（文字）今日沙城——下营——延庆小运转简记

balakovic

感谢古人为我们留下两条通往口外的大道 —— 一条由德胜门北上经清河、沙河、南口，过居庸关翻八达岭出关进入延怀盆地；另一条由门城西行至斋堂向西北折，翻过黄草梁经龙门沟、麻黄峪向西出山再北行至怀来。今日的京藏高速公路（G6）和京包铁路与第一条的走向大致相同；而第二条，由于地形起伏太大，没有现代的路与之相同，只剩下天津关深深的蹄窝印和爨底下、柏峪两座古村让我们去回忆。但是，却有一条路径与之有异曲同工之处——丰沙铁路——与古道想法一样，都是从门城直插西山到怀来。与走延庆相比，显然从门城向西北穿山进入怀来盆地的直线距离更短。
   这两条大道，由于都交汇于怀来，所以也为我们当今的交通爱好者提供了便捷的运转条件。乘火车走西道（门头沟）至怀来再乘汽车走北道（延庆）至北京城区或顺序颠倒一下，都是很经典的公铁联运路线。北京城区、沙城（怀来）、延庆，正好组成一个三角形，正由于是个三角形，运转起来既简单又不走重复线路。

balakovic

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特意选择了坐1115次到沙城，主要是想验证一下1115到底停不停旧庄窝东，而且票价非常和谐。一如往常的超员30%左右从北京西开车，一路平稳运行，正点（11：09）到达旧东，停车1分钟后开车。今天在旧东没有乘降的，所以没开门，但可以说明1115确实在旧东办客（不是技停！）。在6411/2取消之后，靠1115和K7702（在旧庄窝站办客），当日往返永定河峡谷还是可以实现的。

balakovic

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1115次

ericson

天啊，我一直以为1115停此站仅仅是通勤。。。

balakovic

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还有个发现——丰沙下行线那个废弃的幽州东站的站牌没了……

balakovic

天啊，我一直以为1115停此站仅仅是通勤。。。
ericson 发表于 2010-4-14 23:26

其实就是通勤，不过你要是想下，和列车员说一下应该也可以。

balakovic

下车即到饭点儿，在著名的“喜来乐包子”吃了午饭

大兴线丰台段

插个楼，幽州的站牌没人维护吗。。。。。。。

balakovic

应该是沙城最繁华的地方了:/29/

balakovic

沙城——甘字堡——下营的车停在在汽车站门口，一水儿的长安，旁边还有到陈家铺和东花园的车。车开的挺快，在国道上狂超煤车，13：46到达下营车站。可惜国道又堵死了，920和920环6都没过来。920铁定又改张山营区间了，不过环6（农场——下营）在哪儿圈点就不清楚了，还想请教一下:/17/  本来想坐农场——下营这车，这回没戏了。不过好在打车回延庆基本都走农场那边，也算是弥补了。10块钱拼了个夏利，过东门营然后沿山脚走，虽没有山路但是坡度比较大，比走国道过瘾，到卢凤营路口南行，走延农路到县城。正如以前powerzhang所说，延农路上车很少，这辆夏利最高都开到90km/h了:/41/

balakovic

在东关发现了这车，可以证实下午这班还有，只是延庆发车时间改为了14：30左右。

balakovic

完。谢谢观赏~

balakovic

插个楼，幽州的站牌没人维护吗。。。。。。。
大兴线丰台段 发表于 2010-4-14 23:28

    这是幽州东站，在下行线，都撤了多少年了……
   不过幽州站也要撤了~

powerzhang

顶！
官康公路修路，110国道狂堵，看来近期不适合运转沙城:/2/

天涯狂想

这个真不错！
不知农场-下营车具体是怎么走的，是得从官厅水库边上走吗？