德国空中有轨电车

jupitermu · 发表于 2010-2-13 23:16

世界上最长的空中有轨电车担负着城市的客运，这条空中有轨电车是德国1975年建设通车的，到今天还在使用。
转自矿石收音机论坛

XM293 · 发表于 2010-11-11 22:21

作为城市里的列车，总比飞机更容易适应，至少不受天气的影响。
轨道交通的主流还是双轨铁路，实在难以找出宽敞的铺设轨道（修高架桥）空间，才考虑使用单轨铁路，并且肯定优选跨坐式（比如重庆）。照片中的单轨列车是修建在河流之上，轨道是由两侧河岸斜撑起来的，有理想的下部空间，所以适用悬吊式列车。

qsef013 · 发表于 2010-11-7 18:59

没胆量真是不敢坐啊……

午饭 · 发表于 2010-11-6 08:32

日本满大街都是……满载照样没问题……

comet · 发表于 2010-9-16 21:44

现在重新看图的时候，突然有了结论：这不就是如重庆的那种缆车么

爱上GZK6100 · 发表于 2010-9-8 18:07

从28楼可以看出那台空中有轨电车是满载的，而且貌似站着不少人，还不一样正常运行，有什么好怕的

sdfrog · 发表于 2010-9-4 07:36

咱们天朝要发展这个的话…后果…你们懂的，建一条除非没人用的，不然肯定掉啊
KUCE000 发表于 2010-7-23 00:00

不要太自惭形秽，这个东西的安全性和普通的轻轨没有区别，武汉、重庆的轻轨还有厦门的高架BRT不都运行的好好得？

KUCE000 · 发表于 2010-7-23 00:00

咱们天朝要发展这个的话…后果…你们懂的，建一条除非没人用的，不然肯定掉啊

艾瑛 · 发表于 2010-7-15 23:18

和谐的单轨悬挂列车，和谐的无轨MAN

unctas · 发表于 2010-7-2 20:46

在中国挤满人会不会掉下来呢？
felix_x 发表于 2010-2-24 02:24

这个。。。

飞天神猪 · 发表于 2010-7-2 10:17

我那有恐高症的内蒙同学绝对不敢坐这个的.

白展堂 · 发表于 2010-6-30 15:05

同意楼上意见，日本确实有，我们太原......

pascal19961114 · 发表于 2010-5-28 17:44

这一个悬吊单轨我在地铁族的时候也有看过介绍的帖子，这貌似是全世界第一个载客的悬吊式单轨，开通于190X年，有百年历史了，好像有被列为遗产保护对象~~

jupitermu · 发表于 2010-5-22 15:03

本帖最后由 jupitermu 于 2010-5-22 15:05 编辑

乌帕塔尔的空中电车

在西德波恩市以北有一座乌帕塔尔小城。伟大的无产阶级革命导师恩格斯就诞生在这里。距恩格斯诞生的故居不远的地方，有一座绿色建筑物，这就是恩格斯纪念馆。

在乌帕塔尔城内的乌帕塔尔河上空，有一条远近闻名的空中电车道。

1980年8月的一天，在一位在德进修的朋友带领下，我们参观完恩格斯纪念馆后特意来到乌帕塔尔河，乘坐一段这里的空中电车。亲自体验一下在现代化城市续存的古老技术的魅力。

这种空中电车，与我们现在公园里的空中游览车差不多，速度不是很快。它不单纯为了游览，主要是解决交通问题。据说十九世纪末，这里由于街道狭窄，马车的来往经常使道路堵塞，为了解决这一问题，西门子与哈尔斯克公司于1887年提出，愿意出资建造这条空中电车道。车道于1898年开始动工，1900年10月24日第一期工程完工，第二年3月1日正式通车。空中电车道将河谷地带的一些较大的地区连接起来，使乌帕塔尔小城得到迅速发展。

这条全长十三公里的空中电车道，顺着乌帕塔尔河穿越城市中心，沿途设有十八个车站。我们乘坐虽然是短短一段路程，已经感受到把它作为世界交通建筑的奇迹加以保存是多么必要。坐在列车上临窗瞰视乌帕塔尔城，真是别有一番情趣。

实际上，这种空中电车是悬挂在有两个“人字形”钢架的轨道上，架空高度12米。“人字形”钢架的基础坐落在两岸的堤岸上。全程共设有472个这样的钢架。与现代的高速铁路、磁悬浮列车相比，它算不上什么“技术杰作”，我们主要是看它的历史意义。

gkn · 发表于 2010-5-19 18:51

真棒，就是不敢做坐，怕掉下来

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

德国空中有轨电车

本帖子中包含更多资源