惊天新闻——12路！！！

我不是郭靖 · 发表于 2006-12-20 00:23

同意。虽然303这个路号很珍贵了，但应该统筹全局，强烈建议303两线和并，改成21路。这样18 19 20 21都在一起，显得规矩！
但是加车光改路号是不够的，必须彻底改变加车的性质，把配车数提上去了才能称做一条独立的线路。像上面提到的泉水303＋和515＋，不管是线长还是客源都比主线多，跟本不应该算加车，就应该独立或合并！泉水建成以后可不比泡崖小（政府规划时就宣称这将是全亚洲最大居住区，虽然还得十年八年，但现在能看出这个趋势了，泉水经济适用房都推到了后盐了，可见泉水范围之大）所以说，泉水这堆加车早晚都得成为大线，但是公交集团的不积极态度真让老百姓着急啊

我不是郭靖 · 发表于 2006-12-20 00:29

对了，那现在4和12还共用始发站台吗？配车数变了吗？线站点呢？如果不变改路号还有什么意义吗？好听？

我不是郭靖 · 发表于 2006-12-20 14:01

主要是现在大连很多加车客流都很大，已经不算加车了，所以跟具客流调整，该分的分，该并的并

我不是郭靖 · 发表于 2006-12-20 21:02

那303+是不是也快了啊？是分出来还是主线一起改。两线和并是早晚的事了

我不是郭靖 · 发表于 2006-12-21 20:31

515怎么合并？从哪上东快路？还走鹏辉吗？泉水的走法会调整吗？

我不是郭靖 · 发表于 2006-12-22 20:05

4＋不到五一广场啊？我怎么在那个站台见过好几次挂着加车牌子的4路？早上七点左右，应该没看错啊！疑惑

我不是郭靖 · 发表于 2006-12-22 22:26

哦，是这样啊。这么说来，原来4路有两条加车啊？我没坐过4路，真不知道，一直就听说4路加车，也没什么区分。叫这也太不规矩了

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