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外观怎么看起来有点像ZK…… 发动机还是潍柴,只是换成了Z260而已……莫非马会对LPG机只钟情潍柴? 至于底盘……估计至少也三级踏步了吧…… KAMEERU322813 发表于 2009-12-5 15:47
路过及及。。。 freedom 发表于 2009-12-5 16:36
我只好奇点解二级踏步嘅车,车厢通道嘅地台都会咁高……后山亦处理得麻麻…… 混合动力其实完全可以整成二踏,就係唔知道五洲龙究竟係点处理了…… KAMEERU322813 发表于 2009-12-5 16:51
94# KAMEERU322813 前挡风玻璃AB柱都是只是得一条铁条焊接,而且这铁条应该还是空心的吧,我担心他能不能抵挡冲击呢?他车架不是一个模用钢铁浇铸出来的,而是通过焊接而来的?会不会车架上留有缝隙没有注意到或是 ... 本田雅阁 发表于 2009-12-6 06:45
今次批车系米又系用电装空调?见马会之前好多车都用电装,真系有米!电装空调随时换个轴承都话要从日本空运过来! 你老板 发表于 2009-12-6 08:44
车架薄只係错觉……车壳蒙皮都未上…… 呢种五洲虫估计都係用钢板悬挂了… KAMEERU322813 发表于 2009-12-6 02:16
底盤5多似系牙簽陣喎 廣州市新福利 发表于 2009-12-6 12:26
其实,547的新车就是楼主的签名图,对不 gotol 发表于 2009-12-6 18:59
133# 赖皮狗 第一次睇半成品时觉得马巴的车头好似溢通的广通 gotol 发表于 2009-12-6 21:41
采用潍柴增压发动机,动力方面肯定就唔会差嗝了,陕汽既地盘一贯以来俾我既感觉系相对较硬,板簧采用前三后四相对来讲可能维护成本会提高,个人认为前四后五既强度同刚度更为合适 麦基佬迪 发表于 2009-12-7 16:53
生产线够简陋... JN252 发表于 2009-12-7 21:56
赖兄,贵公司其实可以利用佛山飞驰整车翻新既机会,要求距地增加某一台车既板簧既数目用来试验一下,更改板簧数目并唔系一件困难既事情,前后各增加一片板簧理论上会导致悬架变硬,同时可以节省大堆既运营成本喔!另 ... 麦基佬迪 发表于 2009-12-8 07:27
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GMT+8, 2024-5-16 23:55
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