专业领先，恒通燃气客车北部畅销

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近日，记者从恒通客车获悉，一批纽曼公交客车即将奔赴哈尔滨，这是继今年五月以来，恒通燃气客车第三次进入东北市场。而在西北、华北市场，恒通燃气客车也有不俗表现。
     经过半年左右的全国考察，牡丹江公交最终敲定了一批恒通LPG公交客车。两个月前，这批公交客车从西南重庆奔赴4000公里外的中国最北部黑龙江省，投入牡丹江市内运行，成为首批进入东北市场的恒通客车。继牡丹江之后，哈尔滨公交的决策者们也组织相关人员来到恒通客车，进行参观访问。首批30台纯天然气客车在7月也投入公交运行。
       据悉，此次哈尔滨公交再次采购的恒通客车有10米级干线车型和6米级支线车型，全部为天然气燃料。“前一批车运行效果很不错，这使我们对恒通客车更为信赖了。”一位哈尔滨公交相关人士表示，恒通在燃气客车研发和售后方面都有较为突出的优势，哈尔滨市天然气客车的改造才起步，在使用中还需要很多支持和指导，而恒通客车打消了哈尔滨公交的后顾之忧。这也是哈尔滨公交为何舍近求远，最终选择恒通的根本原因。

    目前，在东北市场的恒通客车已超过百台，除公交车外，还包括恒通今年主推的威龙公路客车。这些客车为东北市民的出行提供了一个绿色环保洁净新选择。



110成了支线车了。

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我感觉黄海后置车不耐用，不知道是不是在哈尔滨水土不服，就6107还能好一点，开了这么多年了还是老样子。

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6107会不会是黄海下属的什么大集体出的车？

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据我所知，黄海十二米车大部分都是非空调车，哈尔滨这么有好运气，还能赶上空调。

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104换空调是有目的的吧，地铁快修好了，如果104不涨价地铁就没人坐了。