福田客车厂一游+济南混动

1986314 · 发表于 2009-8-8 22:09

发电机发出的电不够用的,当然会使电瓶亏电
小伙发表于 2009-8-8 21:48

混合动力的机构图

公共交通 · 发表于 2009-8-8 22:15

好复杂的东西

小伙 · 发表于 2009-8-8 22:20

并联式动力传动系统中的电动机亦可作为发电机使用，因此也称“电动-发电机组”。车辆起动时，由电池向电动-发电机组供电，此时该机组便是传统发动机的起动机。车辆运行时，发动机即为车辆提供驱动动力，又带动电动-发电机组发电，从而向电池充电。当车辆处于低负荷状态时，可关闭发动机，而转由电池组驱动电动机，带动车辆前进。当车辆处于高负荷状态时，发动机与电动-发电机组共同组成复合驱动形式，以最大输出功率驱动车辆前进。

对于并联式动力传动系统，由于发动机输出的机械能可直接作用于驱动系统，中间无能量转换，因此与串联式相比，系统的工作效率较高，燃油消耗也更少。但也会因此导致发动机运行工况受到汽车行驶工况的影响，若要将发动机维持在最佳工作区，便需出色的控制系统和控制程序来实现。

小伙 · 发表于 2009-8-8 22:21

你再说和负荷没关系我就宰了你!

小伙 · 发表于 2009-8-8 22:23

本帖最后由小伙于 2009-8-8 22:33 编辑

并联串联都不如混联式混合动力
济南可能买的就是混联式混合动力(可串并联切换)

1986314 · 发表于 2009-8-8 22:32

169# 小伙

跟负荷有关.但跟载荷无关

小伙 · 发表于 2009-8-8 22:36

负载包括车辆自重,道路坡度,载荷质量
我不和你讨论了,生气了!

擎天柱 · 发表于 2009-8-8 23:02

行了，止住吧不要再为这个问题争论了！货还没到济南呢。谁也没用过单凭理论无法解释这个问题。

木马巴士 · 发表于 2009-8-8 23:06

等混动来了咱去把车拆开，看看到底谁说的对

ph11043404 · 发表于 2009-8-8 23:43

哈哈，讨论归讨论，小伙哥不要生气啊

kljb20002000 · 发表于 2009-8-9 10:10

串联车市不需要转换的.因为他发动机的作用就是带动发电机给整车动力的
1986314 发表于 2009-8-8 20:56

串联式原来好像有人讲过，说白了发动机发电，电动机带车，最典型的例子就是著名的中通电小虫LCK6112GHEV

骑自行车吧 · 发表于 2009-8-9 10:39

拆车俺不懂，不过可以拆

哈哈，问句，总共还要换多少辆新车啊

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-8-9 10:40

拆车俺不懂，不过可以拆
哈哈，问句，总共还要换多少辆新车啊
骑自行车吧发表于 2009-8-9 10:39

中通80个，福田20 个

皮尔洛 · 发表于 2009-8-9 11:17

到底什么时候到货啊有那位高人可以提供一下中通的混动的照片吗呵呵

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-8-9 11:26

应该和那个样车是一样的，大约8月底到货

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