南通客车【NEOPLAN太空线，国内最贵最豪华的双层客车,VOLVO】

空中客车

又看到南通文峰的太空线了。

空中客车

你就吹吧，还NEOPLAN太空线，还300万，还原装MAN
你以为青年太空线谁不认识呢？200万的东西
所有的太空线底盘都是一样的，发动机可选装不同的，你说南通的是曼机的，辽宁那个是康明斯机的，说来是不相上下的，车 ...
虎跃的忠实乘客 发表于 2009-7-23 22:50

52上那些体验过安凯和青年双层的人，对二者的评价和你正好相反。

空中客车

你说200万元以上的客车，青年太空线市场占有率达到100%

青年能够的上200万元的就只有太空线和高配的错层（那错层大多数是低配的），而就目前尚在生产，并且在线运营的车而言，其他品牌的就有：西沃9300，9600，98 ...
虎跃的忠实乘客 发表于 2009-7-24 09:19

西沃9300应该在200万以下，9600全国总数能不能达到两位数还是问题呢，9800确实是好车，但叫好不叫座。
宇通ZK6120R41D是R41的低配版，连MAN商标也不贴了，也上不了200万的，现在宇通的最高端应该是ZK6128H（蚂蚁王）。
青年在高端客车销量里占有优势确实是事实。
青年单层里最好的应该是JNP6126。

空中客车

得了得了不说这个了，我认为关于这个话题我们在沈阳公交网已经吵得够多了，到这里就求同存异吧
反正那些车是什么样就是什么样，我希望我们以后尽量避开这两个车型之间的话题 OK?
虎跃的忠实乘客 发表于 2009-8-13 22:52

其实这个东西大家都可以发表意见。
西沃9800说是最好的12米单层车也不为过，但难以重现B10M的辉煌。西沃缺乏卧铺车，不知道为什么没出9300的卧铺型号，这样在销售上很吃亏，卧铺车的需求很大的。安凯的S315和尊荣400也不错，但卧铺型号销售就差了，S315卧铺车少得可怜。莱因之星的卧铺车ZK6120R41W一辆都没卖出去。ZK6120R41的销量也不好，所以宇通才搞了低配版的R41B/R41D等。
安凯的双层和错层虽然销量也不错，但销量和青年比，恐怕有差距。虽然青年打不开辽宁的市场，但在全国范围内，青年已经占了优势。

空中客车

济南青年？不会吧？！是青年的双层在济南吧

青年太空线要说180万还正常，580万买一个青年太空线脑袋就太大了，纯属是吹

中国第一贵目前来看应该还是1995年成渝的S215，248W，目前客车生产企业争夺市场，降价 ...
虎跃的忠实乘客 发表于 2009-8-8 14:20

刚问了一下，中国第一贵客车不是1995年成渝的S215，而是浙J—38888号S315HD（原装进口的S315HD），300万，还是SETRA系列的。期待安凯能引入S415HD。

空中客车

不过现在这样说；除进口车以外，最贵的是成渝1995年的老安凯就没错了，现在超过220万的车不管多好埋着都难，经济危机了，降价了，标价那东西纯属企业在造声势
虎跃的忠实乘客 发表于 2009-8-17 11:19

要是进口车的话，还有浙江和广东东部那批奔驰O350.