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为缓解我市城市交通拥挤状况，改善市民公交出行需求，我市编制了 《太原市公共交通规划》。昨日起，规划内容开始在市规划网上公示，征集意见和建议。
公交发展水平较低
截至2008年年初，太原市主城区共有122条公交线路，公交线路运营总长度1808公里，线路平均长度14．8公里，公交线网长度431．7公里，主城区线网密度每平方公里1．82公里。其中，主城区线网密度没有达到中心城区每平方公里3至4公里，边缘区每平方公里2至2．5公里的国家标准。
太原公交车拥有量1936台，每万人公交车拥有率7．7标台，对比石家庄、郑州、武汉、济南等16个发展规模类似的城市，太原人均拥有的公交车规模排在第15位，表明太原公交发展水平低于许多省会城市，太原公交发展尚待提高。
消除公交布线“盲区”
根据规划，我市公共交通的建设目标是步行到站的时间为中心区5至8分钟，外围区8至10分钟，保证95％市民一次公交出行时间控制在40分钟以内，2020年公交比重将达到24％。
具体来说，中心区公交客流密度高，轨道网密度和覆盖率也高，在保证直达客流的前提下，优化调整地面公交线网，减少轨道交通走廊内的地面公交复线，依托轨道枢纽格局，实现中心区地面公交网络之间、地面公交与轨道网络之间的多层次换乘。在大型住宅区、汾东新区、高新区等城市新发展区域增加或延伸地面公交线路，一般在1至1．5万人口的居民小区要增设一条线路或做线路延伸，尽量消除公交布线“盲区”。
形成四层公交线网
太原市地面公交线网可分为四个层次，快速线路、骨干线路、一般线路和市域线路。
快速线路：是承担大容量的公交客流，为各客运走廊提供快速、准时、可靠的公交服务。快速公交与公交专用道最本质的区别之一，在于其整合了专用道路上的所有公交线路。规划地面快速公交线路4条，总长87．3公里。
1号线起自火车站，经长途客运站、五一广场、大南门、南内环路口至小店。2号线起自西宫，经漪汾街西口、下元、新建路口至北营火车站。3号线起自北营火车站至小店行政中心。4号线起自太钢新城枢纽至北营火车站。
骨干线路：为中运量的公交线路，从客流角度讲，骨干公交线路客流需求较大、运能配备能够满足客流需求；从行驶道路讲，骨干公交线路基本上全线覆盖客运通道、直达性好。
太原市2020年骨干公交线路34条。南北向12条：11路、27路、101路、102路、103路、610路、807路、877路以及规划线路4条。东西向有规划线路1条。西南／东北向9条：3路、606路、827路和规划线路6条。 西北／东南向9条：39路、105路、611路、813路和规划线路5条。环线3条：4路、104路、828路。
一般线路：一般公交线路2010年为130条，2020年约需200至230条。
市域线路：市域公共汽车交通为满足市域中心城镇与周边集镇的出行需求，将在市域轨道公共交通系统建成前发挥主导作用。
建设17条专用道
公交专用道的规划是为了使得公交运营免遭道路交通拥挤的侵害，保障公交车在主要道路上的行车速度。通过对现状及未来的公交客流走廊进行分析，确定2020年太原市公交专用道17条，网络总规模为206．6公里。
具体为：兴华街－北大街、漪汾街－府东街－府西街、迎泽大街、南内环街、长风街、学府街、中心街、康宁街、和平北路－和平南路、西干渠路－晋祠路、新建路－平阳路－太茅路、太兰路－恒山路－涧河路－享堂路－五一路－并州路－坞城路、建设路－太榆路、化章街、规划中的十号线、新店路－涧河路－太行路、大昌路。
规划3类公交枢纽
交通枢纽是实现交通功能转换的场所，是不同交通方式、不同客流的转换点。其合理规划和设计对改善整个交通系统功能、提高运营效率和解决出行换乘问题具有重要意义。本次公交规划规划3类公交枢纽共23个，共计占地面积11．7公顷。
A类枢纽——以对外交通设施为主体的综合交通换乘枢纽，具体有火车站枢纽、北营高铁站枢纽、武宿机场枢纽、太钢新城枢纽、南寒枢纽、西南枢纽、东客站枢纽、小店通达枢纽。
B类枢纽——随着太原未来小汽车的发展和城市化的空间拓展，未来城区外围使用P＋R的小汽车换乘公交模式的出行方式将会大大增加，具体有小店新城枢纽、太钢西枢纽（汾西枢纽）、榆次枢纽、北格枢纽。
C类枢纽——以市内公交间换乘为主体的公交枢纽，具体有大南门枢纽、下元枢纽、迎宾枢纽、迎泽西枢纽、小店西南枢纽、机场南枢纽、西客站枢纽、动物园枢纽、晋祠枢纽、董茹枢纽、西宫枢纽。
公交停保场承担公交车辆的夜间停放和日常维护保养功能。为了满足太原公交车辆发展的需求，本次共规划17个公交停保场，规划面积121公顷。
开辟两条旅游公交
太原作为国内著名的旅游城市，每年接待来自海内外的大量游客，为促进太原旅游业的发展，需要规划并开通旅游线路，服务海内外游客。基于以上考虑，共规划南北两条旅游公交线路，串联晋祠、永祚寺等重要旅游景点，提供太原城内最主要的旅游景点之间的交通联系。
旅游1号线起自永祚寺，经火车站、山西博物馆、崇善寺、柳巷、清真寺、煤炭博物馆、汾河景区、展览馆、晋阳湖、晋阳古城至晋祠。旅游2号线起自火车站，经崇善寺、国民师范旧址、动物园、森林公园、南寨公园至窦大夫祠。
新建小区增设公交
根据“十一五”近期建 设 规 划 和 太 原 市2008－2009年的住房建设计划，太原2010年前将新建住宅911万平米。围绕其中的大型住宅服务功能要求，基于公交调查的客流分布走向特点，本次规划设计了5条公交线路满足新建住宅区域的出行需求，线路总长87．2公里。
小店地区是太原南部区域发展最快的新城区之一，它的快速发展需要新增公交配套线路。配合新城开发，规划了7条总长为133公里的公交线路。
根据总体规划，晋源组团今后将建设大量居住用地，未来公交客流需求较大。但目前的公交线网服务较为薄弱。配合组团开发，规划了两条总长44．7公里的公交线路。
具体规划方案：
http://www.tygh.gov.cn/ghj_gj/default.asp |
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发表于 2009-5-18 04:50
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