379和419的重复路段

alexandsun

二手挖掘机 发表于 2024-3-23 23:21
历史原因，419开的时候就是重的。
重的部分串了几个地铁站，宜微调。因379间隔容易大一些，建议调379。如 ...

曾经惠新西街北下地铁，上班在炎黄。有时为了少腿几步会坐两站公交，所以深有体会。
别看中间重复了，如果真的只有这俩车，那个间隔，你就别指望了 ... 踏踏实实腿1公里多到炎黄艺术馆。
比如早高峰，仅这两站地重复的车有四趟406/408/419/379，按照我自己的经验，来车概率的对比基本是5/2/1/2

说白了就是，别看重复了，重复了车也算不上是多 ..
对比另外三条路由
走安贞桥向北，老985走向，当初985这段客流其实并不好
走和平西桥，和平西桥穿四环是2007年的事情，比其他路由建成都完，历史原因确实少车，但最大的问题是少了四环同台换乘，419走的话基本最后几站就废了；379走还好，但客流我觉得肯定不如现在的走向。
直接扎出四环走小营西路也是同样的问题，不是不可以。但，对419，没什么意义。对379，抢了450生意的同时，还把自己四环能够同台的“大”生意扔了，也不值当。毕竟在小营路上，小营西路到四环的距离也就500米。说难听点，你车少了我还是腿到四环更合适，车还更多。