今年计划消减与轨道长距离重复及五环内长大公交线路30条

秋衣

又到了调整的话题，也浅谈一下个人看法。
1号线（不含八通线部分）：①都知道1路象征意义大，可是说句实在话，1路走的这条街对老百姓而言干嘛用的？外地游客观光。北京人谁闲的整天上这街面儿上溜达去。所以1路由于ZZ因素不能用双层的情况下那其实根本就起不到观光的作用，我个人是非常建议1路整个端掉，把长安街沿线更换成更多接驳一段然后可以南北方向转走的线路。②之前去专门坐了一趟337，感觉跟印象里到长椿街并且前门发车的老线路已经不可同日而语。古城往西到石景山总站这一段留下的情况下，可以考虑将后续的部分更换路由来保留老线的情怀。到公主坟西这个配置对这条线路而言太儿戏了。③52路是纯正的长安街和东二环南段大路障，自从离开西站就相当于自断一臂。这么多年在长安街附近我也没搞明白52路的不可或缺性在哪儿，怎么偏偏就给留下了。如果调整的话就可以调整为前面说的在中段东部分改为往北走，有多条保留性思路。

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2号线：①200路坐过的都懂，2号线反倒是次要的，纯是给大家倒车换乘用的。二环沿线对200的需求大到惊人，我也没想到几个看似高端的区域的从业者都很能放得下身段乘坐公交车。由于包含了不含地铁的二环南半圈，因此200没有任何调整的可能，我个人也是坚决力捧200现状继续维持下去。②44路用了非常烂的两个节点作为首末站，造成了使用性的大幅下降，拿东便门这个仅有的大站来保整条线路是不合理的。截团自己都做调研，说明已经到了众所周知该调整的情况了。