231路更改线路

WJ07-17001

感谢@zhouyunqi供图，如图所示，出乎意料。这回东江桥又没车了。

河松街

盲猜一手231哈东站→东江桥→杉杉要独立单独设线

fxj002

卧槽！！！！！这么一改：
1.北松北去往哈东站方向的独苗线路、还是东江桥独苗线路，没了，给沿线居民来往哈东地区增加了很多困难！！
2.不知道231主线如此调整后，还有没有其他打算和后手。
3.去承德广场方向是实慧家垂涎已久的，它家最开始就有打算让231支从烟厂往南延伸到承德广场的意思，最终没事实施。马后炮看的话，估计还是231支延伸过去无法同时覆盖马克威、十四道街、南极这些大节点。但是到八区感觉应该不是它最终目标，感觉231主这是瞄准了哈站，希望它能延伸到哈站南广场，这样和207就互补了。
4.将231主线大改，还是江南方向大改，确实是出乎意料的。原来以为231主会掐掉乐业，终点改到南京路西。
5.希望开通北松北——松浦——友谊东路（考虑到东江桥确实客流有限，走陶瓷、港务局）——南直路——哈东站（或南直路直行）——会展中心的线路，跟553竞争一下客流。

fxj002

河松街 发表于 2022-12-15 21:53
盲猜一手231哈东站→东江桥→杉杉要独立单独设线

这么单独设线大赞！！！望借您吉言。

uniquenova

这么一来，这231主线变得越来越像当年的333了。说到底，北松北地区还是跟老道外地区联系更紧密，这是历史遗留问题。承德广场这个中继点比哈东站还是有更多人气的。目测日后就算道外客运站搬走了，那个地方也不会因此而沉寂下来。

至于说甩了东江桥，完全可以理解，还是那句话，永远不要指望民营资本有任何公益性，在利益面前一切免谈。松北公司的车张罗着要去哈西站已经多久了？为啥还没去？不一定是不批的问题，更大的可能是因为阳明滩大桥空驶率太高而不爱去的问题。这就和当年216拧着拧着去西站再拧着拧着缩回来一样，太阳底下无新事。

fxj002

uniquenova 发表于 2022-12-16 07:09
这么一来，这231主线变得越来越像当年的333了。说到底，北松北地区还是跟老道外地区联系更紧密，这是历史 ...

没错。客运不是慈善，出发点和落脚点都是利益。


突然想起今年年初规划的那个规划的94支去冰雪影都，估计也是因为客流太少，没有了下文。

东直路

这就是231支的延长，231这么一改利民又不方便了

longyi

fxj002 发表于 2022-12-15 22:17
卧槽！！！！！这么一改：
1.北松北去往哈东站方向的独苗线路、还是东江桥独苗线路，没了，给沿线居民来往 ...

实惠家是很务实的，231开线确实覆盖了乐业镇和东江桥的盲区，可是无奈东江桥没客流啊，江北段还有36竞争。而且哈东站附近也只有中转倒车的功能，不是客流直接来源地，何况疫情来了更是雪上加霜
太古街、南极、承德广场可是比哈东站好多了，那么多居民区和市场呢，捡漏都不亏了

longyi

uniquenova 发表于 2022-12-16 07:09
这么一来，这231主线变得越来越像当年的333了。说到底，北松北地区还是跟老道外地区联系更紧密，这是历史 ...

松北公司的车不去，一个是空驶，一个是不能涨价。松北家看明白了，学习帝都，拉到地铁站，2元一位多舒服

zhouyunqi

因为客流甩滨北走松浦我能理解，就是最终选的这个地方，让支线属实很尴尬啊。

又见卡片

这一波实惠家真的是追着36打啊。。。
按照以前54 207都是柏佳的时候就是这两条线内 战

六月六呀六月六

zhouyunqi 发表于 2022-12-16 23:58
因为客流甩滨北走松浦我能理解，就是最终选的这个地方，让支线属实很尴尬啊。

支线可以太平桥直接去哈东得了，就把南通大街那轱辘甩掉

fxj002

六月六呀六月六 发表于 2022-12-26 07:59
支线可以太平桥直接去哈东得了，就把南通大街那轱辘甩掉

之前231改到八区去，剩了一个东站至松浦的定点班车，据他们司机说，这个班车已经停运了，原因就是根本搞不过35，这也是迫使231主改线的内在原因之一。两者搞起来，国营的随便赔，民营的玩不起。


反而支线非常巧妙，军工烟厂还真没有过江的线路，这个绝对是妙笔，而且江南段相对来说不长，也不至于和35、41等死磕到底。