公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 41972|回复: 33
打印 上一主题 下一主题

[公示摘录]2001路拟转交昌赫客运运营

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2021-11-29 16:19 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
大连市交通运输局于2021年11月29日发布公示:根据申请,拟中止大连蓝星客运旅游汽车有限公司、大连金鹏汽车客运有限公司、大连华兴客运有限公司、大连华泰客运有限公司、大连大公桃源实业有限公司、大连联城客运有限公司2001路线路经营。拟同意大连昌赫客运有限公司经营2001路线路。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
27
发表于 2021-12-29 23:11 | 只看该作者
本帖最后由 暗影帝国大哥 于 2021-12-29 23:20 编辑

确定1月1日起昌赫运营换新车票价调整2+2元配货市场分段
26
发表于 2021-12-29 02:41 | 只看该作者
没批但是又想涨价的方式有很多

当年没有北站的时候,大开的大量班次都变成了4元大站快车
现在就算不涨价,就按照3元不变缩线到北站,叫个2001区间之类的也有可能
25
发表于 2021-12-28 11:04 | 只看该作者
换了空调车后的2001路会不会涨价

点评

交通局没批  发表于 2021-12-28 16:50
24
发表于 2021-12-27 19:48 | 只看该作者
2001路新公交车宇通ZK6106BEVG3公交车(纯电动20-39座)车型参数
整车参数/信息
公告型号ZK6106BEVG3
用途公交客车
车身长度10500mm
车身宽度2550mm
车身高度3050,3200mm
整车质量9450kg
总质量18000kg
座位数90/20-39,78/20-39,80/20-39
最高车速69km/h
发动机/电机参数
电机TZ400XSYTB44
电机功率240kW
电机品牌郑州宇通客车股份有限公司
底盘参数/配置
底盘型号承载式车身
前悬后悬2350/3050mm
弹簧片数-/-,3/4,4/5,8/10
轴数2
轴距5100mm
轴荷6500/11500kg
前轮距2040,2060,2085,2115mm
后轮距1840,1860,1885,1900mm
接近离去角8/8,7/8°
轮胎
轮胎数6
规格275/70R22.5,305/70R22.5
备注
备注1.可取消空调;取消空调时整车高3050mm,选装空调时整车高3200mm,可选装顶置独立冷却机组,选装顶置冷却机组时整车高3200mm;大顶可选装顶部装饰挡板,选装顶部装饰挡板时车高为3200mm;2.整备质量为9450kg对应额定载客为90/20-39或80/20-39或78/20-39,整备质量为9880kg对应额定载客为90/20-39或80/20-39或78/20-39,整备质量为10330kg对应额定载客为90/20-39或80/20-39或78/20-39,整备质量为10800kg对应额定载为90/20-39或80/20-39或78/20-39;3.允许外接充电;4.储能装置种类/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/宁德时代新能源科技股份有限公司;5.驱动电机功率为峰值功率;6.ABS型号/厂家:ABS-E 4S/4M/采埃孚商用车系统(青岛)有限公司;ABS 8/克诺尔商用车系统企业管理(上海)有限公司;0 486 106 107/克诺尔商用车系统企业管理(上海)有限公司;EBS3/采埃孚商用车系统(青岛)有限公司;7.驱动电机功率为峰值功率;8.该车安装带卫星定位功能的行驶记录仪;该车为整车控制器限速,限速69km/h;9.乘客门可选装塞拉门;10.可选装360环视系统,可选装倒车监视器及其防护罩;可选装带线路牌的后视镜,可取消电池舱门的格栅,可选装侧围舱门及格栅,可选装无线充电系统的车载侧设备;11.该车型使用的275/70R22.5型轮胎为18层级,负荷指数为152/148;12.充电口小门可选装锁具或扣手,可选装前后围及侧围雷达;13.该车安装驾驶区隔离设施,14.安装空气悬架时,接近角/离去角为8/8.安装钢板弹簧悬架时,接近角/离去角为7/8;15.可选装其它形式的前后围造型.

23
发表于 2021-12-23 21:51 | 只看该作者
我记得以前站牌上还有蓝星的标志,是因为站牌是蓝星负责设立的吗?
22
发表于 2021-12-23 21:42 | 只看该作者
Suzuka 发表于 2021-12-23 10:49
记得金州以前有个202路,那就应该是2XXX实行前开的,实行后不久就改了。毛茔子和龙王塘应该被算作过渡地 ...

202就是现在的2005/2006,2014年左右开的,但是具体啥时候改的线路号就不知道了

点评

2017年改的路号  发表于 2021-12-26 14:21
21
发表于 2021-12-23 10:49 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2021-12-23 09:35
2005和2006以前是金州路号(202、202加),我一直认为金州201、113应该分别改为2008和2009路

1120+是 ...

记得金州以前有个202路,那就应该是2XXX实行前开的,实行后不久就改了。毛茔子和龙王塘应该被算作过渡地带,260毕竟没有进入甘井子区,用旅顺路号没问题。
20
发表于 2021-12-23 09:35 | 只看该作者
本帖最后由 1-14-56110 于 2021-12-23 09:50 编辑
Suzuka 发表于 2021-12-22 22:42
不可能,因为2001属于市内四区与外区直通线路,不能用昌赫在金普新区的路号。正达开的2005/2006都没有使 ...

2005和2006以前是金州路号(202、202加),我一直认为金州201、113应该分别改为2008和2009路

1120+是一个存在久远的线路,其历史至少可以追溯到以前的旅顺-黄泥川(或者长客时期也有可能),只不过中途停运过一段时间,也算是历史遗留问题吧,而且1120+也是有限制的,也就是大龙王塘-旅顺方向过了郭家沟不让上车,旅顺-大龙王塘方向郭家沟之前不让下车

2002横山寺纯属是一个异类,去年要改1121路横山寺加车的,不知道为什么不改

再就是还有旅顺260路,也应该改成20**路的,不过据说2007开通之后就没有260了(理论上来说是260路规范路号成2007路,然后延伸到刘家桥)

点评

旅顺260听说已经没了  发表于 2021-12-26 14:20
19
发表于 2021-12-22 22:44 | 只看该作者
lxc1212 发表于 2021-12-13 15:40
本来这就混乱,就应该全市包括县级市都一样统一规划路号,整个金普区都直接给个3xx就得了,303改为普通号 ...

本人认为学北京用字母开头
18
发表于 2021-12-22 22:42 | 只看该作者
本帖最后由 Suzuka 于 2021-12-22 23:18 编辑
q250639595 发表于 2021-12-11 19:30
估计2001路有可能变更线路号:810路或者812路符合昌赫客运的公交和号码统一吧···

不可能,因为2001属于市内四区与外区直通线路,不能用昌赫在金普新区的路号。正达开的2005/2006都没有使用其在金普新区号段。金州201是因为在市内四区与外区直通线路路号规则实施之前已有路号,且没有深入,所以维持现状。龙王塘是因为高新园区原因所以按照市内四区编号执行。唯一严重破例的是1120和1126联运的加车,一是可能一日单班的原因,二是远大内部车队的原因,就像2002横山寺加车那样。
17
发表于 2021-12-22 18:32 | 只看该作者
q250639595 发表于 2021-12-9 21:00
2001路更换新的运行公司,怎么没有更换新的公交车呢!

买了空调宇光,还没到,红色涂装
16
发表于 2021-12-13 15:40 | 只看该作者
q250639595 发表于 2021-12-11 19:30
估计2001路有可能变更线路号:810路或者812路符合昌赫客运的公交和号码统一吧···

本来这就混乱,就应该全市包括县级市都一样统一规划路号,整个金普区都直接给个3xx就得了,303改为普通号,瓦房店庄河都给6xx,把602,612,613都改普通号,旅顺都给1xx反正以后无轨电车也不会增加了
15
发表于 2021-12-11 19:30 | 只看该作者
估计2001路有可能变更线路号:810路或者812路符合昌赫客运的公交和号码统一吧···
14
发表于 2021-12-10 14:07 | 只看该作者
1-14-56110 发表于 2021-11-29 23:11
为什么要给交运?迟早都是要并入集团的,蓝星早就有这个说法,估计是一直没钱收吧?至于正通一直都跟集团 ...

正通可以和蓝星合并,没必要并入集团,正通管理的还可以,不一定集团就一定好,不过我倒是很乐意看到,正通,远辰,蓝星等民营组成个什么大连城运集团 或者叫大连城巴集团啥的,与交运集团,公交集团三足鼎立,有竞争才有发展
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2024-5-18 21:53

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表