哈西大桥实地探访+近日杂拍

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这几天有点忙，加上天热，运转不多，不过仍然有所斩获，简单发图说说。

首先是哈西大街跨线桥终于通车了——虽然目前辅助工程还在陆续完工中，但整体来说已经可以通行了。话不多说，上图：





这个桥的通车算是给哈西那边解决了一个大问题，原来那地方算是个死胡同，现在能缓解一些。当然真要彻底解决还得等哈达屯彻底拆迁之后再说了。

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接下来是几个71主题的车，常见的我就不发了，发个不常见的吧，反正渣图一张。

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另外28还有个黄罐红身的车，那个看见了，我没拍。

最后赠一张“友谊路”的图，全帖完。

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小许06 发表于 2021-7-10 06:33
难道是王岗光宇靠山那块儿？

没有，在呼兰。那天从学院路骑电动车去呼兰溜达了一圈。

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zhouyunqi 发表于 2021-7-10 22:52
友谊路那张图可能是wj(斜眼笑)

不是，是东轻

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fordbenson 发表于 2021-7-12 17:01
这桥虽然通了但是这边落地新京路残破不堪，往前三环路是死的只能右转去王岗道口才能掉头回来，这规划完全跟 ...

确实，不过目前来看走的车也不多，他肯定还得规划一下。我估计未来电缆街那边可能要彻底整治整治。

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fxj002 发表于 2021-7-14 10:01
确实。当时头回听说电缆街还是在985，有人反应行车难。百度了一下，一目了然：南面3环、北面是南站的铁道 ...

具体来说吧，电缆街一带的困难之处其实有三条：

第一就是老工业区，老家属楼以及这几年新盖的房子犬牙交错。比如54中那个新校舍对面就是旅游学院的一片校区，旁边就是电缆厂家属楼，里面就是屯子了。那一段的路就没通畅过。

第二就是里面地形复杂，延伸修路难度比较大。电缆街往前是万猪山，里面新山路，新京路那几条道（奇怪谁起的“新京路”的名字，汉奸味道浓郁）本身就反复上下坡，坐过369区间的应当都知道那环境。过去了之后又有何家沟，然后哈双路在上面还是上跨桥，没法衔接。

第三就是拆迁难度也不低，那里面没啥农地了，大半都是居民区。征地也是麻烦事。


不过我看规划说在那边要修个哈南客运枢纽，不知道修完了之后能啥样。拭目以待吧。