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楼主: ゆっき
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【10p】【新车前瞻】旅顺公交新车已经到达车场

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发表于 2020-11-28 22:41 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-28 22:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 1-14-56110 于 2020-11-28 22:45 编辑

今天数了一下,旅顺轻轨站内场和外场一共有74个电桩,铁山枢纽站25个
怀疑还有某个地方还有些电桩,有可能是按照1:1建的
另外,旅顺新车这自编号要是沿用老编号(5601-5699/56100-56120)就好了
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发表于 2020-12-1 21:06 | 显示全部楼层
暗影帝国大哥 发表于 2020-12-1 15:47
旅顺这个代运的习惯好像以前就有,比如说福田代运过区内的5路

福田是因为双海线减车次之后配车过剩了,总共18台车只需要13台就够用,正好区内缺3台开发区缺2台,所以常态化按班次轮换去跑区内和开发区
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发表于 2020-12-3 14:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 1-14-56110 于 2020-12-3 14:17 编辑
暗影帝国大哥 发表于 2020-12-2 16:21
双海线减过车次?什么时候的事?

减过,而且好像还不止一次,最早的时候22-26是按照小客的时间发的,22路的前身双岛湾小客15分钟一趟,23路的前身北海小客20分钟一趟,24路(现在260路)的前身英歌石小客40分钟一趟,25路的前身长岭子小客多久不清楚,26路(现240路)也不清楚,后来逐渐变成了现在的样子,反正至少2011年到现在班次没大改过,大改都是在这之前,据说2009年双海刚公交化没多久就减过一次

另外双海线还涉及到线路合并、线路延伸的问题,举个例子,我曾经见过22路某个老站牌(现已不存),上面写的是三条线路:旅顺汽车站-山头村、水师营-西湖嘴、水师营-艾子口,三条线路按照20分钟的车隔交替发车,后来三条线路合并成了两条,变成了旅顺汽车站-西湖嘴/艾子口,并以30分钟的车隔交替发车,然后就变成了220/221的前身

23路情况类似,比如说 水师营-北海锅炉厂、水师营-北海袁家沟
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