在新能源大潮时代之下

chopin_wang

12楼说的，运营公交为什么不合法？

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说实话，其实普通乘客没那么挑剔，只要车不挤，不堵车，有空调，顺利到站就行，车型啥的不那么重要

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BK6126S1 发表于 2020-8-12 12:09
好好看看帖子你就知道了 公交买的这些车根本做不到“车不挤”和“有空调” 我上面已经说得很清楚了

车挤不挤、有没有空调并不是最主要的，主要的是能不能到目的地，这次啊是普通乘客最在意的。
而且，挤不挤主要取决于客流需求，至于车型则是次要因素。

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电线杆 发表于 2020-8-13 13:13
车型是次要因素？
抛开车型谈载客量、挤不挤有意义吗？

有意义啊，因为决定性因素是客流量，客流量大的线路，换任何车型都是挤的，只是挤的程度有所区别，
车型影响的是量变，客流量影响的才是质变，所以谈论挤不挤可以忽略车型的次要影响

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BK6126S1 发表于 2020-8-13 13:39
对普通乘客来说车挤不挤 有没有空调重要可不是我说的 是你自己说的 现在你又跟我说这不重要 能到地方才最 ...

我列举的那几项，重要性也是有大有小的，最重要的是线路和站点，其他的次之

你说的恰恰印证了我的观点，客流量大的线路，用任何车型都是挤的，只是不同车型挤的程度有所区别，所以客流量是主要因素，车型是次要因素没错啊

chopin_wang

969037269 发表于 2020-8-15 02:02
对于同一条线路来说，车型从柴呆换成-47纯电，同为12米车型，同样的发车间隔，同样的客流量，布局的不同 ...

没错，不过这也只是拥挤程度的变化，如果是大点的布局合理点的车厢，拥挤程度可能会有所缓解，但也基本不会一下子缓解到宽松的状态，所以想要治标，还要从客流量本身入手，但这恐怕不是公交方面直接能改变的，涉及的因素太多