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[车辆交流] [讨论]北京的“优质车”线路有哪些?

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发表于 2020-4-28 18:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
二十多年前天津公交曾经有“优质车”,同一个线路上,柴油大车,软座,例如和平站到塘沽的151路,就同时也有151路优质车,黄海DD6110,人人有座,趟趟满员。因此,在北京如果能坐上“优质车”,是一件很幸福的事情,因为票价和普通公交是一样的。那么总共都有哪些呢?值得列举出来,出行时就可以优先选择。

北京的“优质车”入围标准是:
1,必须是软座车。最次是984那种老安凯。燃料不限。
2,所经过的地区或者相似的同走向的线路,必须同时也有硬座车。不能说是去蒲洼最西边悬崖上那个村子,确实是软座车,但是没有意义。而像872就可以视为345+314的同线路优质车,舒服,更快,而且省去换乘。必须得占上一两样。同理,958,959也可以算。
3,如果同一个线路既有硬座车也有软座车,例如809,995这样的,那么其软座车可以视为809路该线路的优质车。等车时如果等来了优质车,那比较幸运。
4,各类票价高于十公里一元的抢钱专线一律不算。

看能否比较全面的统计一下都有哪些?郊区自营的也可以,符合上述标准就可
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2
发表于 2020-4-28 19:54 | 只看该作者
六里桥北里去良乡的 616 vs 901/971 算不算?
3
 楼主| 发表于 2020-4-28 20:07 | 只看该作者
算.还有哪些?
感觉可能并不太多.绝大多数还是普通公交.
4
发表于 2020-4-28 20:15 | 只看该作者
本帖最后由 jackzheng 于 2020-4-28 20:22 编辑

夜7和57,如果不慎错过了57末班,那确实就比较幸运。还有怀昌路郊80、京密路郊81、顺沙路郊100等。
另外莫名想起919快……十年前那位风云人物是不是早就该刑满释放了?现在还是禁言状态,有时候想回顾一下经典都看不了。版主如果注意到了能不能关注一下,看看差不多给解封了?
5
发表于 2020-4-28 21:18 | 只看该作者
jackzheng 发表于 2020-4-28 20:15
夜7和57,如果不慎错过了57末班,那确实就比较幸运。还有怀昌路郊80、京密路郊81、顺沙路郊100等。
另外莫 ...

现在是沙发座落地窗的919快和S2、京张三条线竞争了,还得看煤体的报道

988,绿鹰和虫子
延庆混跑的拉风兔

曾经巴士一条路线两个路号的空调和非空(福宝/白柴+百C等)
23,软座京双+气猫/小巡
115,混合了蓝门皮座和白门硬座的120A
同一条线路上不同种类的6820小蛤蟆
31,癞皮狗+软座蛤蟆
936,DD6113K03+BK6980B3
985,BK6980B3+BK6117/6118+10米海格

点评

对120A的深蓝色皮座真没什么好印象,夏天一晒烫的没法坐,大家宁愿站着空出座位,哈哈。  发表于 2020-5-2 05:07
6
发表于 2020-4-29 12:24 | 只看该作者
对现在北京公交各线路的配车情况不太了解了,以前这种情况还是挺多的,随便说几个抛砖引玉:
东直门-望京,404/131与975的DD6118K30/KLQ6110G软座
阜石路,645与977快车的安凯城郊车
航天桥到门城,336大黄后与977的ZK6118HGE软座
莲石路,663的气尼与890的安凯城郊
三环主路,998的XMQ6121Y/XML6112TE1用空调软座在舒适性上秒杀300系列特8系列、848、627、683等等
东三环辅路,运通107与974的DD6113K03单门/KLQ6110G
当年同一线路软硬座都有的更多了,比如上面提到的977的芋头一批是软座一批是硬座;978软座的DD6112K19与马桶座的亚5;京密路三大线915、916、980也都有过软硬座混跑,只是915的单门K03相对少见些,另外这条线上还有又快又舒服的郊81;比较近期的有966,硬座的LNG鹰与软座的6127系列。
7
发表于 2020-4-29 14:53 | 只看该作者
808软座,667和804是硬座。
809有软座,317是硬座。
930,818等是软座,388是硬座。
8
发表于 2020-4-29 15:19 | 只看该作者
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2020-4-29 15:24 编辑
jackzheng 发表于 2020-4-28 20:15
夜7和57,如果不慎错过了57末班,那确实就比较幸运。还有怀昌路郊80、京密路郊81、顺沙路郊100等。
另外莫 ...

附议……
现在想回顾一下“一路直线不捌弯,全程高速不堵车”的欢乐时光,怎奈当事人已经被禁言,帖子全看不到了。鉴于事情已经过去整整6年,估计当事人本人也不一定上论坛了,真上论坛也未必会像当年那样刻意胡闹,因此建议版主可以在严密监控的情况下解封一下该账号,为论坛老用户保留一份或欢快或可笑的回忆

9
发表于 2020-4-29 23:19 | 只看该作者
    延苹专线 vs 633/383。话说20年前考驾照的时候,拿到本的那天因为心情好,于是决定回来时运转一下903、383,那时903间隔极大,我在周家巷等了一个多小时没等来903却等来延河线,那时用的车红白涂装的,应该是亚星吧(那时对车型不熟悉),结果坐到河滩再336回。

    所谓的“优质车”还应有种情况,就是非常规的大战快及不绕行某处。比如916快不绕行怀柔城区的,有一次我在东直门想坐916快,却看见车还空着下面去一堆人不上车,一问才知是不绕怀柔县城的,这对我来说绝对是“优质车”,不仅节约时间人还少了不少。还有就是892苹果园一站直达斋堂的,我也赶上坐过一次。
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发表于 2020-4-30 00:09 | 只看该作者
T1099 发表于 2020-4-29 23:19
延苹专线 vs 633/383。话说20年前考驾照的时候,拿到本的那天因为心情好,于是决定回来时运转一下903、 ...

“当然最好是比较长的值得坐的线路,不要都跟25一样几站地就完了。”——楼主
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发表于 2020-4-30 01:26 | 只看该作者
软座限制有点大啊 提名一下以前用电车时的84路,走西二环来了84绝对不坐特12
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 楼主| 发表于 2020-4-30 10:23 | 只看该作者
jackzheng 发表于 2020-4-30 00:09
“当然最好是比较长的值得坐的线路,不要都跟25一样几站地就完了。”——楼主

抄都没抄对,把精华意思全给漏了.原话是:

"最好线路能长一些,别都跟云岗那堆似的还没做够呢就完事了"。
http://www.gongjiaomi.com/thread-1239482-1-1.htm

点评

我引述的是您问柴呆的那篇帖子,是原话。  发表于 2020-4-30 17:39
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发表于 2020-4-30 11:31 | 只看该作者
806 808 809大批量虫子已经跟柴鹰对调,可以说到北苑已经没什么优质车了。

最优质的对比还是H53和924,同样票价53路有座还快
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发表于 2020-4-30 16:26 | 只看该作者
联营801路 发表于 2020-4-30 11:31
806 808 809大批量虫子已经跟柴鹰对调,可以说到北苑已经没什么优质车了。

最优质的对比还是H53和924, ...

从现在的实时来看,808还是全线虫子呢,809柴鹰比较多,但还是有几个虫子能坐到的,806基本都是柴鹰和纯电了,看不见虫子了。
15
 楼主| 发表于 2020-4-30 17:16 | 只看该作者
806,807已经都是劣质车了,因为没人跟他竞争所以就劣质了。

808目前全线是322的优质车。
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