你们觉得某些城市用后面加字母来区分同家族线路的做法怎样？

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支持，随着中国的崛起和城市化的发展，公交线路越来越发达是必然的，4位的路号在全球很多国家都很常见(日本的公交路号更是复杂)，未来中国应广泛采用。

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纯文字路号真是污染视线，年代感满满。现在都5G时代了，文字路号早该淘汰了

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huanggang123 发表于 2020-4-22 20:06
根据国标 GB/T 22484-2016 来说的话，这些命名方式都符合规范。我认为，目前按照北京这样，两条线路走向 ...

460告诉你，这种国标你当成空气看就好了。

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动车恐龙次 发表于 2020-4-23 23:05
空行上面的那一小段是专门回复他的关于上海的叙述，不涉及其它城市。上海虽然没有像大连那样想将文字线路 ...

上海郊区各种乡镇级公交线路，简直是变态。我都恨不得想把他们改成4位数了，现在这些线路实在太多太乱了

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BK6126S1 发表于 2020-4-22 12:26
那要看你如何使用ABCD等等了，而且字母不是随便乱用的。

· 类似于917 930 937 938这种有无数条支线走向 ...

有ABCD是有不带眼睛的，但是如果没ABCD显然不带眼睛的更多啊。不是要绝对消灭，减少还不行吗

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鈁方 发表于 2020-4-26 08:02
日本公交是按电车车站或地铁站站名其中一个字加数字，例如亀户站就是亀26、亀29等

日本很明显是＂BK6126S1＂说的欧洲大陆模式啊，这你都不明白？同线路多走向是常事。在日本坐公交，班次和时刻表是必须背下来的，哪像中国那样只看路号。复杂得很

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BK6126S1 发表于 2020-4-26 12:03
然后呢 文字线路改数字线路改完了继续像大连一样在风挡摆大牌子写首末站么 那改数字的意义是什么 有什么 ...

深圳的路号管理是全国的典范。哦你说抄，中国高铁不也是抄成世界第一的？