[老照片]哈八型,竟然是11米的黄河柴油车,见过没?? + 却贝尔龙江

下午三点

感谢网友 TR-Motion 提供消息

咋一看，不就是当年遍地开花的哈八型HK348嘛？？(￣_,￣ )




咦，好像不对......等等!!



把照片放大了看看......( ‵▽′)ψ


妈耶,这不是11米的黄河650底盘的柴油车吗??(⊙ˍ⊙)



年轻时,我们看到的哈八型都是9米7的EQ6100的汽油车,可是,这照片,竟然是11米的黄河柴油哈八型,你说,稀不稀??奇不奇??(≧∇≦)ﾉ

下午三点

大家都知道,匈牙利,有个非常有名的客车厂,叫 伊卡鲁斯.

可是,这么大国家,不光只有一种品牌,当然,还有其他品牌,那就是--却 贝 尔 !(csepel)

下面的龙江,虽然也是匈牙利的总成拼装的,但是,并不是伊卡鲁斯,是用 却贝尔257 制造的.

下午三点

这个才是"伊卡鲁斯"
跟楼上的图比一比,找不同哦~!ヾ(′∀`o)+


    丸  蟹蟹欣赏

黄浦路上

补一张可能是龙江-伊卡路斯LJ110C14H的内饰照片。
几个疑问：
1. 龙江伊卡路斯和龙江却贝尔按记载是1985年交通部全国交通工业新产品及科技成果展览会的选送产品，当时国家从匈牙利进口底盘2000个用于有条件的客车企业进行改装。目前能查到的有却贝尔257.D12，伊卡路斯256、266，相关产品除大连远征、广东省客车厂、四川峨嵋客车和龙江四家之外，还有没有其他客车厂也有这种产品？
2. 同在哈尔滨市汽车工业总公司系统内的哈尔滨客车厂和哈尔滨林业机械厂有底盘协作关系。这个重型柴油哈客的底盘，是否就是林业机械厂的产品之一？

秋海棠

哈尔滨客车厂出过后置发动机的客车，就是1楼那种。

fordbenson

3楼拍照那个地方现在是想都不敢想了……………………

ljk

张张都经典，图片资料十分稀少2楼的龙江在安发桥下还曾经见过，后来那辆车就被拆解拼装成黄海外壳了。由于后桥是轮减桥，后轮轮罩很巧妙地采取周围突中间凹的形式，也算是一大特色了。
1楼的型号还没见任何资料中提到过，从窗户看还真容易当成普通的6978，只有从轮毂的十个螺丝钉才能看出不同，司机门更是独特。而且从图上看还真不好说是前置还是后置

fxj002

好图，特别喜欢伊卡路斯底盘的车。。。


突然想起自己还有几张在论坛搜刮的图片

wangyi1853

现存还运营，不完全统计，伊卡璐斯家大业大，型号繁多。

Ikarus 280.49
BVK (Budapest Transport Privately Held Corporation)  41
Voronezh region  Other office buses                                                            1
Romania, S.C. Pito Trans S.R.L.                                                         1
Ikarus 280.40A
BVK (Budapest Transport Privately Held Corporation    32
Ikarus 260.45
BVK (Budapest Transport Privately Held Corporation)  7
Ikarus 260.46
BVK (Budapest Transport Privately Held Corporation)   20

gary_yang

wangyi1853 发表于 2020-2-25 09:47
现存还运营，不完全统计，伊卡璐斯家大业大，型号繁多。

Ikarus 280.49

在全球还在运行的远不止这些，IKARUS 200系是世界上单一系列变种车最多，销量最广的车型，除了自身强大以外，也与那个时代有着不可分割的关系，随着世界经济和市场格局的变化，它所创下的记录是无法复制的，今后也不会再出现了。还有一个记录，就是全球的IKARUS BUS FANS也是最多的（本人也是）。

353

龙江黄了多少年了

布达佩斯却还有一把280

xiaoshenshen

那时候的团客把椅子改成小椅子就可以当公交，可惜那时候的公交都是铆接大铁门车

卡玛兹

大惊小怪 一看作者不是80后

引擎澎湃

身为生在黄海车故乡的人表示 11米级的黄河系前置底盘客车90年代在我们这里属于烂大街系列
除了黄海这个地产品牌外 大连远征 抚顺抚星(就一台) 四平客车(6台铰接)的黄河系底盘车都零星出现过

话说当年大连远征因为丹东和大连路途较通畅(虽然相距300多公里 但路上多为平原 少山地)，来往车辆很多
所以我们这里看到大连产客车的几率很大 瓦房店牌曾经也是我们那里公交的半个主力 远征则多为鹤大线丹大段的长途常客
小时候大连远征有款11米的黄河系底盘车也是我们这里丹大线上的主力 应该是相较黄海而言也很多的客车
那时印象是 这些丹大线跑的车通常外顶部后面的货栏上拉的鼓鼓囊囊 偶尔载着扑扇翅膀的鸡鸭鹅也绝非怪事
当车在我家再往前走主道上的车站停下时 高音喇叭里传出带有浓郁海味的口音吆喝着上下车(庄河东港一带的口音 听着和烟台北部很像)
这款11米级的远征车到90年代中期逐渐退役 后来9米远征汽油车就成了长途主力了

仙人掌上的刺猬

这个车从来没见过