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我觉得吧 跟地铁重复的公交能否"保住"主要由这么几个决定
一看旅行速度 通常来说 主要的公交走廊上公交路权较能保障 两广本身拥堵程度相对较低 加之高峰57有公交道 那57比七号线慢一点有限 而且一般这种走主要公交走廊的线路也会被"设置"为干线
二看通达性 57到很多交通枢纽 沿途也有居住也有商业 就有客流吸引力 比只到火车站的特17优势大
三是独立走向的重要程度 57和特17都有独立走向 但57这个更重要和精髓
四看该线路历史原因 当初开出来的线路 哪怕是老人多 也说明人多 人多就间隔小 就有更多人愿意等 57属于良性循环 特17属于恶性循环
最后还有一些特殊原因 比如单向行驶段长短 以及 南二环这种马路对面车站跟天涯海角似的就相对不容易吸引客流 |
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发表于 2020-1-6 10:27