两趟不可换乘的公交车并行里程最长的是多少公里？

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动车恐龙次 发表于 2019-11-29 03:24
南部为什么就形成了榆垡万能换乘站呢？即使是走高速的车，宁可不停黄村城区也要在榆垡下高速停一下。

因为大广高速榆垡以南是河北高速交警在管吧，他们认为八方达的车没有长途运输证，超载，部分司机准驾车型不符（A3本），八方达的车见一辆扣一辆，所以所有走京开高速的跨省公交在河北都是下来走国道不走高速的，就是为了躲着他们，沿途多设站还能多拉人。

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动车恐龙次 发表于 2019-11-29 23:34
确实，除了北京之外，我还真没看到国内有哪个城市允许走收费高速的公交车上面有立岗的，一般都明确规定了 ...

不是所有在河北境内的高速都是由河北高速交警在管理吧？

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动车恐龙次 发表于 2019-11-30 00:28
那些我就不知道了。
文安专线停运会不会也和河北那边的管理有关？
另外怎么印象中以前有公交车过了固安 ...

文安专线当时因为修路尝试过改走高速，结果发现高速交警扣车太厉害了，所以才停运的。并不是一修路就立刻停运的。

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动车恐龙次 发表于 2019-12-1 01:49
也不知道将来会不会恢复运营（不走高速）。但北京公交史上说是临时停驶最后不了了之变彻底死掉的线路也不 ...

文安政府是想协调的，不过第一他们找错人了，应该找客五他们找的是客六，第二他们好像拿不出来那么多钱来开这条线。

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BK6126S1 发表于 2019-12-2 04:07
固安天宫院专线了解一下 不管是以前用C2还是现在用LNG 高峰的时候别说站着的了 基本是趟趟吊门 能不能挤 ...

至少文安专线走高速的时候是管的，具体是哪段就不清楚了。

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BK6126S1 发表于 2019-12-2 04:05
京哈高速暑运的时候管 938快要是超载就改走国道 连高速都不上 直接变慢车

应该是不停站的慢车

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动车恐龙次 发表于 2019-12-2 02:01
我还真不知道原八方达的那些分公司是怎么合并的，只知道以前的01现在是客五——大兴的分公司也并入客五了 ...

原来的04大兴分公司是被分了，大致以京开高速为界，以东归客五，以西归客六。

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动车恐龙次 发表于 2019-12-2 21:10
其实我好奇类似的这种跨省的高速直达式班车刷卡要怎么计费。普通的跨省线路都是在省界附近的一个车站设定 ...

好像是按照市内市外公里数的比例把原价分成两部分，分别按照5折和8折进行打折，最后四舍五入到小数点后两位，也就是分钱。

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动车恐龙次 发表于 2019-12-3 02:53
那么去固安、霸州、永清、文安这些方向的车（原943家族）现在不全在同一个分公司了？

京开高速的跨省都在客五。

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动车恐龙次 发表于 2019-12-4 00:36
进入通州区之后上高速？
其实暑运期间有时候京哈高速还比不上国道的车速，我等804的时候还遇到过机场大 ...

那个时候好像有一阵子是全面严查，从姚辛庄那边上高速都不行，只能走京通快速。

京承高速那边好像也有过，走高速的公交全都不让站人，好像是因为雁栖湖在开什么会。

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动车恐龙次 发表于 2019-12-5 04:17
然后呢？慢车直接去大北窑，快车到了四惠先往南去北工大绕一圈，然后比慢车还要慢很多？

北工大和潘家园都是后加的站，那个时候还没有呢，直接就是大北窑。

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动车恐龙次 发表于 2019-12-20 01:04
我现在突然想起另外一件事，938快车正常并不经过京通快速，临时绕行时改走京通快速，那么通行费怎么算？
...

可以用ETC的。

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动车恐龙次 发表于 2019-12-21 03:33
话说公交的ETC到底是怎么结算的？是每月固定花费随意在全北京的所有收费公路通行，还是仅限指定的收费公 ...

ETC好像还真是正常计费，公交往ETC卡里都是成百上千的充钱。