202未来应该换用高地板车，而不是盲目选择低地板

deldelta · 发表于 2019-11-2 00:29

Suzuka 发表于 2019-11-1 23:49
要是敢在大型客车上使用麦弗逊悬架，一踏车早就能造出来了

关键得有钱，20年前国家还没那么富裕。

deldelta · 发表于 2019-11-2 00:31

本帖最后由 deldelta 于 2019-11-2 00:33 编辑

Suzuka 发表于 2019-11-1 23:42
那你应该做彻底点，给201建高站台

别抬杠哈，就201在鲁迅路那条件你觉得可能修高站台么。202目前的路权是专用道内独立路权+道口半独立路权+混合路权（解放广场到兴工街），外加所有站都有专用站台。201全线混合路权，没那个条件全弄高站台。

大连公交611 · 发表于 2019-11-2 09:18

流动的家发表于 2019-11-1 23:16
建议好好检修3000型力求根治着火的问题。前不久刚烧伤一辆，又吓人又心疼

操纵器短路问题一直存在，无解，着的那辆还是去年修好在海之韵磨合至今才跑正线的原2283新2276

大连公交611 · 发表于 2019-11-2 09:20

流动的家发表于 2019-11-1 23:10
求公交集团行行好，修修4W吧

4w真没法弄，技术不成熟，外观也不伦不类的

流动的家 · 发表于 2019-11-2 12:20

大连公交611 发表于 2019-11-2 09:20
4w真没法弄，技术不成熟，外观也不伦不类的

车壳生锈，好歹除除锈重新喷一下也好

Suzuka · 发表于 2019-11-2 22:39

deldelta 发表于 2019-11-2 00:29
关键得有钱，20年前国家还没那么富裕。

麦弗逊悬架成本极低，10W以内的轿车全用的是这个

deldelta · 发表于 2019-11-3 00:40

Suzuka 发表于 2019-11-2 22:39
麦弗逊悬架成本极低，10W以内的轿车全用的是这个

轿车可不是公交车，搞笑也不带这样的。

Suzuka · 发表于 2019-11-3 14:08

deldelta 发表于 2019-11-3 00:40
轿车可不是公交车，搞笑也不带这样的。

本人没搞笑的必要

deldelta · 发表于 2019-11-3 14:21

Suzuka 发表于 2019-11-3 14:08
本人没搞笑的必要

然而麦弗逊悬架客车可用不了

公交10001通 · 发表于 2019-11-4 09:10

周二考试暂不讨论西安路站台白修一事[呲牙]

联营801路 · 发表于 2019-11-4 16:40

有钱吗？新车都买不起了，听说还欠外债了

Suzuka · 发表于 2019-11-4 17:27

deldelta 发表于 2019-11-3 14:21
然而麦弗逊悬架客车可用不了

可以想象一下长度12m的桑塔纳会是啥样

花瓣雨（男） · 发表于 2019-12-9 21:59

低踏步，对于维修很麻烦，特别是坏在平地的时候，真的进不去啊

公交10001通 · 发表于 2019-12-17 18:43

202近日加密车隔，早高峰双向较为舒畅【赞】

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