王府井大街综合整治提升工程 10月15日起6条途经公交线路调整走向

二手挖掘机

图片的顺序和线路的顺序好像不太一样……应该是集团就这么发的

140那个是机关算尽太聪明，为了满足缓解拥堵不惜代价，又不是没有别的路径（如金宝街）。当然了对于光华路是有利的，140毕竟运管比639要容易的多，下一步要看639和488是怎么设计的调整，有一点误判还是免不了被喷的连面巾纸都得用光
104也是一样，好比一个小学生数学终于65分及格了，其他科目全挂还沾沾自喜。而且王府井的线路比东单要少不少，结果还撤出，同时重复少的变重复多的，这个必然令乘客质疑。

特11是夹带私货了，但总体上是容易被接受的
103的调整算是微调吧，毕竟还有111能帮助一下。总体上是容易接受的，大方向也不受影响。103充电的问题或通过北京站加长充电时间解决，但是间隔问题就不要考虑了。或者尽快补一段线。

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140从北京站到朝阳北路的功能还在，而且用时可能还会略减少，可作为不坐地铁时的一个方案。420才是彻底消逝了

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谁说的一年通一站……新闻说的？那就好办了。反正挖通和运通通车也不是一码事……

延长步行街这个事去年还是前年就有消息

在重复线路上集团原来也是双标……线路多了还是次要的，避免集中升杆才是需要最要紧需要解决的

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140的意图太明显了……其他都还是围绕着王府井调整，只有这个直奔二环外了，

140这一调619又尴尬了，本来没他事，现在反而能用老旧车的借口和639、488一块处理了。

如果集团没有实行过从前的微操，这些调整都不是事。乘客谁不知道朝阳北路有地铁？hehe

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从黎各庄到青年路再到王府井，集团这一顿微操，小说都不敢这么写……


黎各庄乘客不是天天去北京站下榻万豪坐高铁，也不是去光华路使馆区办签证，而是不吃集团这套霸道逻辑，不去三环路也就算了，连去十里堡、民航医院都给人家掐了，在当时对于公交薄弱尚有一定人口的朝阳黎各庄农场地区当然是要命的。最后软件都更新了，还来一个死不认账。此事之后集团或进行一些“内部微操”……

639的开空调走一圈都不费劲，这还骨干呢……615车虽然用旧车很长时间，但是间隔、速度等等来看好歹有点骨干的样子



126和673那一套微操，126乘客几乎没有影响，673去朝阳医院的倒霉了。639要缩大北窑的话，一是488挂，二是650倒是能借机去东大桥（略有牵强）


103的用车问题，动物园单机晚上都停满西外南路了通道就更没地方了。PS：没枢纽之前都有地方停，有枢纽之后全扔外面……
天桥要腾退，108去天桥停车是问题。
特11改完后和108重复的距离将减少，重复的那段从两者功能来看也不容易调，如果调到和平里西街-惠新西街一线，理论可能但是客流可能有一定影响。
在无轨电车较为紧张的前提下，104就改为安定门盘桥其实也能说的过去……结果来了一个不要客流要堵车的微操还毫无创新……

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昨晚见北京站西街的公交专用车位标记被黑沥青抹掉了，如果放车问题解决的不好，或继续调整。