DD6170S01

辉腾之光

还能见到，很不容易，特别是椰树涂装

辉腾之光

神一般的团客，神一般的车况，仿佛回到2003年

辉腾之光

palapala 发表于 2019-2-28 12:49
还是老车耐看。后来改成曼脸，前灯下移，看上去上窄下宽，很别扭

原来既有的模具和配件停产后为了产品延寿的结果。自从690系彻底停产后海怪只有11米的680了，原先以为也停产了，后来发现16年年末更新了一次，至少在前两年还在产。C12的公告至今还有效，配置丰富了各种现代设备，驾驶台也换造型了，据说排放已达国五水平。真是神到一定程度都开始自我升华的车。

辉腾之光

palapala 发表于 2019-3-4 12:41
什么时候能把这种低端车的曼脸，也淘汰换成后来自创的造型啊

产品周期走到这一步已经接近尾声了，除非黄海想弄一个电海怪。而黄海已不是十年前精力充沛说研究就研究的黄海了。

辉腾之光

引擎澎湃 发表于 2019-5-17 11:23
仔细对比了黄海这几款前置 没算6980 6100，因为海怪开始重新量产后 那些车基本就不生产了
很好奇为何黄海 ...

MAN前围造型的水箱隔栅尺寸小位置低，车还是高地板直通大梁结构，扣上MAN脸后发动机盖那部分剩下了，于是显得面积很大。这是外观向结构妥协的成果，上缘不是都会被涂黑，也有刷车身色的。

辉腾之光

引擎澎湃 发表于 2019-5-20 09:47
其实是觉得 “猪脸”版本 也就是6107的造型虽然不像爷们儿脸BOB比较显得高端
但相较之下 同样作为前置机 ...

黄海也可能是考虑到这两款造型在市场的表现决定将MAN脸加在690上