我那些既知道北京01，又知道京A牌子的老朋友们

3787 · 发表于 2019-2-27 19:17

知识产权发表于 2019-2-27 19:03
记得当时44大环3833的车牌号码是京A62252，这个670不知道赶上升为5位车号了吗？当时还有个3704号车牌号是京 ...

833，835不知道赶上没有，但是3704如果是3937改的那个就赶上了，34173

type14001 · 发表于 2019-2-27 19:27

3833，3835这俩后来是不是都改成37XX的了，还是3704~3751这个时期在前，反正我印象中大环3704~3722，小环3733~3751,各19个车，中间3723~3732在谁那没印象了......

3787 · 发表于 2019-2-27 19:35

type14001 发表于 2019-2-27 19:27
3833，3835这俩后来是不是都改成37XX的了，还是3704~3751这个时期在前，反正我印象中大环3704~3722，小环37 ...

对，当时流行把38的39的往前改，但是833，835好像没有新6170替补，可能是没改，反正3810改了个3700这个知道，3810有新的，3937改了个3704，3937有6170补上，还有3830等等

type14001 · 发表于 2019-2-27 19:39

3787 发表于 2019-2-27 19:35
对，当时流行把38的39的往前改，但是833，835好像没有新6170替补，可能是没改，反正3810改了个3700这个知 ...

往前改号是97年大规模换6170的时候的事，还是更早？

3787 · 发表于 2019-2-27 19:43

type14001 发表于 2019-2-27 19:39
往前改号是97年大规模换6170的时候的事，还是更早？

我觉得应该是97年的事，95，96是直接报废填新车，但是再之前或许也有零星的改动，就不得而知了

3787 · 发表于 2019-2-27 19:48

type14001 发表于 2019-2-27 19:39
往前改号是97年大规模换6170的时候的事，还是更早？

不对不对，忘了96年也有，老3870改了个3655，3870这号给了新6170，，，，又快晕了哈哈

type14001 · 发表于 2019-2-27 19:58

3787 发表于 2019-2-27 19:48
不对不对，忘了96年也有，老3870改了个3655，3870这号给了新6170，，，，又快晕了哈哈

96年三场的新6170应该还是4月之前的左侧八窗、尾灯左右各三个的那款吧。左侧十窗、尾灯左右各四个那款最早的那批我记得是96年7月的，给300开线了嘛....

3787 · 发表于 2019-2-27 20:07

type14001 发表于 2019-2-27 19:58
96年三场的新6170应该还是4月之前的左侧八窗、尾灯左右各三个的那款吧。左侧十窗、尾灯左右各四个那款最 ...

好像左10窗96年后半年就开始造了吧，300是96年9月3号开线，内环那个2102的照片，已经是10窗了。。。。当时看着很新鲜也很怪异

3787 · 发表于 2019-2-27 20:08

type14001 发表于 2019-2-27 19:58
96年三场的新6170应该还是4月之前的左侧八窗、尾灯左右各三个的那款吧。左侧十窗、尾灯左右各四个那款最 ...

对，三场没赶上那款最“新颖”的呵呵

type14001 · 发表于 2019-2-27 20:23

对，应该就是96年7月出厂的第一批，9月用在了300开线（仔细观察还可以发现这一批里还分了两小批，外环5323~5340是最早的18个，左侧后车厢第一窗较长，几乎挨着前面绞棚。不知道是不是发现这个设计细节有什么瑕疵，稍后的那批即5341~5346；2101~2124这30个就把左侧后车厢第一窗长度给缩短了，离着前面绞棚有了不到20厘米的距离，再之后的其他批次6170也都是这个样子的了......),而且打这批6170开始，非传统柴油场（一、二场）也开始用上了17米级的黄河通道。

3787 · 发表于 2019-2-27 20:29

type14001 发表于 2019-2-27 20:23
对，应该就是96年7月出厂的第一批，9月用在了300开线（仔细观察还可以发现这一批里还分了两小批，外环5323~ ...

嗯，是的，离得特近，估计也是怕对窗户有影响改的远了些。。。。另外95年开始，造车质量开始变次了97年的貌似有点改观，也有限

type14001 · 发表于 2019-2-27 21:01

97年的有点改观可能是因为之前开的几条上高速的线(321、322、345支线）要用这车....

3787 · 发表于 2019-2-27 21:06

type14001 发表于 2019-2-27 21:01
97年的有点改观可能是因为之前开的几条上高速的线(321、322、345支线）要用这车....

97年确实工艺上我看也是有进步的，喷漆，内饰什么的，可惜后期保养不行，没赶上好时候，而且还英年早逝

type14001 · 发表于 2019-2-27 21:33

跟96年7月那批比，其实最主要的还是座位变成了软座（应该是96年底的345支线那批就已经是了），内饰主要是增加了竖着的扶手杆且扶手杆从灰蓝色改为奶茶色，天花板上的喇叭由以前的圆铁盘箍木头衬布的改为方形塑料式的，喷漆也是给人感觉有些地方像烤漆似的，比以前精细了，中间绞盘处也增加了防止掉落的护具，绞棚上面防止塌棚的固定装置成为了标配（之前双橡胶绞棚的670、670A、663和早期的6170、6141的原厂车是没有这个装置的，得中修的时候再安），总之进步了一些，可惜05年底大财神一来就基本上全没了......

3787 · 发表于 2019-2-27 21:48

type14001 发表于 2019-2-27 21:33
跟96年7月那批比，其实最主要的还是座位变成了软座（应该是96年底的345支线那批就已经是了），内饰主要是增 ...

唉，怀念那批车，怀念那个年代啊，现在，真的是没什么可值得记忆的了

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