【Britainball】七月天津公交运转汇总（编辑完成）

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 17:35

对面回厂的109

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 17:37

109全程速度很快，不过我做过全程后才发现这线简直绕成了C型……

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 17:39

122扁嘴鹰

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 17:41

101大金龙

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 17:43

坐101返回塘沽火车站，等110发车

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 17:45

最后是459专和459河西线，至此港塘联运结束。

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 22:54

继续发图，“插播”部分市区夜景。

07.18摄于小营门。

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 22:58

刚接触天公的时候把这玩意儿视为“金马最后的产品”，直到了解了背后……

现在对这玩意儿的感觉：比其它中通强不到哪儿去。

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 23:01

继续，631这间隔够不稳得……

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 23:04

606这大扁嘴鹰感觉还行，至于867……还是更习惯芋头。

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 23:17

插播拍摄二：东丽开发区轻轨公交站小转。

没什么特色，只是来看看充电车和大申龙。

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 23:19

充电的、来充电的，一个个相同的面孔、一座座“千城一面”的城市。
顺便，830重刷汉显差评。

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 23:22

没坐过天公12米申龙，所以也不对这车过多评价。至少滨海公交类似型号诶我留下的印象不错。

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 23:26

最后要发的一部分图片拍摄于周一去北京前，由于663首班到达天津站时间尚早，就在附近转了转。

156柴呆，虽是玉柴机+气囊悬挂，但配置及舒适度仍远逊于北京公交集团同型号。

黄海LNG · 发表于 2018-8-1 23:26

24申龙

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