2017年市区公交车辆更新项目中标公告

chenkewen

我想说下我对这个事的看法，关于撤线，你算个毛鬼啊想撤就撤，撤线前你先搞明白一件事公交不能和地铁相提并论好吗？人家什么票价公交什么票价？举个例子说，有了高速公路你就得撤国道？地铁有地铁的优势，公交有公交的优势，26和地铁你看看站距，在不堵车的情况下，你从中山公园到火车站你看看谁快，坐地铁你还得下去还得在上来，我从黄岛到北站，都是隧道4换624，地铁绕那么一大圈就得快50分钟到。有些线路是为了历史原因才遗留的好吧，你看看6路以前为什么不撤？地铁2号线开通后，501肯定也不会撤，而且配车还是那些车，还是12米，至于说某些线路8.5米的坛友，说客流问题。你们看看近年的线路配车，933/934这些不都是12米？好你想说城阳例外，你看最初的412不也是11.5米？最后要不是因为路况人家能配6820？321客流那么大不还是q6？407微循环一样11.5。配车这个东西真的是抓着什么就分什么好吧，如果集团特别在意26/501，你在说什么客流问题都是白扯好吧，人家就是喜欢26/501就得配好车你有什么办法？更何况人家还是工人先锋号，好歹也是面子。根据客流分车这东西也得看情况，我只能说这么多。

chenkewen

460193277 发表于 2017-10-2 13:40
如果都用12米，那一百多辆6米和8米的中巴给谁？。。依我看，这次 首先，微循环4字头肯定得统一小车。402  ...

我只是打个比方好吧，不能一味按照客流分车我是这个意思，901/902客流那么大一样q6，有q8都不给他们，8米想想估计205/220，微循环不会全换比如406，407/408这些客流大的微循环换8米有前提多配车缩间隔，403/411倒是会6.6，当然也不排除开线，402那个客流也是很迷，高峰站人想想就行。你既然说到数量了，那我就给你算算300多个12米比亚迪你想想会给谁？

chenkewen

青岛申沃SUNWIN 发表于 2017-10-2 16:29
你说的没用  637高峰客流11.5M中通都爆炸，可是呢 小海格这不一样吗？

对我就是这个意思，分车这个东西要不抓着什么用什么，要不看心情。。。

chenkewen

460193277 发表于 2017-10-2 22:12
今年新车的数量，奥运款6106、6116全杀没有问题。

大哥，招标就是为了杀奥运。。。

chenkewen

爱情花郎 发表于 2017-10-3 07:34
像226 379那样的

226打回8.5

915大周村限高。。。

chenkewen

一阵风吹过2014 发表于 2017-10-11 22:19
就现在运营无轨电车的线路来看，采购10.5米是没有问题的，2路、5路、30路客流流动性大，太大的车也没啥必要 ...

交警那个先不说，关键就这客流。。。用18米，12米双源有卵用。。。

chenkewen

爱公交TK 发表于 2017-10-11 20:13
青岛的路况根本不适合18米。当初青年来试的时候厂家工作人员都是这个观点。广西支路的拐弯就能顶死你这个 ...

还得加一条，502路，这线路其实也是搁浅了，要不后来也不会专门采购13.7空调三轴，其实山东路重庆路黑龙江路什么的18米挺好的...我不知道上海什么情况感觉上海貌似也没有18米（别打脸哈哈）。大线路配大车没什么毛病。青岛的路建的，上坡下坡，拐弯单行线也多，某些部门反对也是为了某些因素考虑吧。