一片血雨腥风之下，客二怎么动静不大？

guangning_lu · 发表于 2017-9-18 16:34

朝阳路上350、411、488、615、639、648、690这些线路不动一动吗。。。

最爱348 · 发表于 2017-9-18 20:57

guangning_lu 发表于 2017-9-18 16:34
朝阳路上350、411、488、615、639、648、690这些线路不动一动吗。。。

十个手指头，摇摇哪个都疼。各有各的客流，相互补充。

联营801路 · 发表于 2017-9-18 21:11

guangning_lu 发表于 2017-9-18 16:34
朝阳路上350、411、488、615、639、648、690这些线路不动一动吗。。。

都有各的原因，不过411和615倒是好收拾。朝阳路之所以百花齐放说白了就是因为慢2无能。

联营801路 · 发表于 2017-9-18 21:15

wzll7999 发表于 2017-9-18 15:41
350能换车吗？

433留下的车除了脏点其它都不赖，也就气黄和N2跑不起来。但日后的全单机化恐怕在所难免

guangning_lu · 发表于 2017-9-18 21:40

最爱348 发表于 2017-9-18 20:57
十个手指头，摇摇哪个都疼。各有各的客流，相互补充。

能详细说说吗?都是哪些客流。谢谢。

guangning_lu · 发表于 2017-9-18 21:42

联营801路发表于 2017-9-18 21:11
都有各的原因，不过411和615倒是好收拾。朝阳路之所以百花齐放说白了就是因为慢2无能。

能分别说说各是哪些原因吗？特别想知道呀。谢谢。

联营801路 · 发表于 2017-9-18 22:03

guangning_lu 发表于 2017-9-18 21:42
能分别说说各是哪些原因吗？特别想知道呀。谢谢。

350刚收拾完，而且东坝－朝阳路的客流在那。地铁开通后东坝出来奔姚家园的线路比较危险。
648要去京通，年底实施？
690是朝阳路绝对主力，客流车隔都不赖，慢2不靠谱都找690。
488算是给690打助攻的，城内走向又不与慢2重复不算太危险。
可惜615过了杨闸就跟慢2一样了，肯定比较危险了。
411想动更好说，替代线路三根棍，还有双桥每天堵的那么欢实也是个问题。但是总说411能拿新车。
639本身大车隔再草房区间朝阳路这段跟没有差不多，可是皮村黎各庄人民就喜欢639进城。说实话639北京站到朝阳路这段走向真的很棒，希望别动639。

guangning_lu · 发表于 2017-9-18 22:13

联营801路发表于 2017-9-18 22:03
350刚收拾完，而且东坝－朝阳路的客流在那。地铁开通后东坝出来奔姚家园的线路比较危险。
648要去京通， ...

非常感谢。不过真是没想到"690是朝阳路绝对主力"。在我看来，731改690后客流下降很大，731间隔好，早高峰时总是满满一车人；690即使早高峰也从没到过半车人（据我观察）。

594007 · 发表于 2017-9-19 08:56

客2的华侨城队、焦化厂队、大鲁店队、孛罗营队，整个东南地区又被调整的风险吗？

联营801路 · 发表于 2017-9-19 09:46

guangning_lu 发表于 2017-9-18 22:13
非常感谢。不过真是没想到"690是朝阳路绝对主力"。在我看来，731改690后客流下降很大，731间隔好，早高峰 ...

白天朝阳路铰接系就690和615车隔比较正常，488怎么的都大于十分钟偶尔串个车，648和639就不用考虑了。

再者690用的是18米而且车隔在那，有时候还有调头的区间啊，要是把小京后的人塞到大皇后和大京后里看着确实不挤，得看总量。原来我很多同事工作和房子都在朝阳路沿线，问怎么回家张口就是690.

Stratoshphere · 发表于 2017-9-19 09:55

594007 发表于 2017-9-19 08:56
客2的华侨城队、焦化厂队、大鲁店队、孛罗营队，整个东南地区又被调整的风险吗？

有传言8路与41路合并，撤销41路。8路东段改走41路东段走向。之前某人说8路现在走向与29路有重复没有客流。457与561早晚整合一条线路，如果677截线假如南段不要了！348可以双向走平乐园小区，平乐园北。孛罗营队目前暂时是安全的，11路应该不会变的，30路会不会与486合并？34路不好等车客流大，平峰人贴人，也是很多乘客进城重要需求，要是真的截线，真没什么客流了！

大财神 · 发表于 2017-9-19 20:46

不折腾还不好，非把线路弄得跟330和489似的才满足吗？

联营801路 · 发表于 2017-9-20 07:30

Stratoshphere 发表于 2017-9-19 09:55
有传言8路与41路合并，撤销41路。8路东段改走41路东段走向。之前某人说8路现在走向与29路有重复没有客流 ...

就想说34换什么鹰啊，真该用小京后。CNG鹰下头挤的要死，后头那几个蹩脚的座都没人要。菠萝赢的几个线确实是硬线，尤其34和11。30和486可能性大，我也奇怪这俩货这么相似怎么活到今天的...

457和561不好合啊，457新场站都弄好了还打算换纯电，561两头龙潭西直河都不该丢。这也不好改啊...

594007 · 发表于 2017-9-20 16:03

明年修好化工路，垡头地铁站，和垡头街，可以合并8和561路，开行新8路：西直河到前门，行至翠城路口左转进入垡头街经过化工路恢复561垡头站以后站位，撤销561路，合并41和457路，开行新41：东单到豆各庄，路线与上面相同经垡头街至化工路恢复457原线，撤销457

guangning_lu · 发表于 2017-9-30 00:40

这次只缩了个673呀。。。

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[公交见闻] 一片血雨腥风之下，客二怎么动静不大？

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