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楼主: Xiao_Zhu_Zhu
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【8-20】市里小运转

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 楼主| 发表于 2017-8-20 22:19 | 显示全部楼层
全帖完,谢谢观看

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 楼主| 发表于 2017-8-21 23:13 | 显示全部楼层
我爱905路 发表于 2017-8-21 21:23
804上了海格之后 报停了许多兔子 05 06就停后广场了

难怪停后广场了呢,合着是报停了
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 楼主| 发表于 2017-8-24 20:36 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2017-8-23 22:20
是锡柴机头么?

上柴的,SC8DK230.1Q3
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 楼主| 发表于 2017-8-24 20:38 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2017-8-23 22:21
黄海的团体、旅行车一般,但公交车做工感觉还是不错的

黄海我感觉造车很用心,没有那种偷工减料
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 楼主| 发表于 2017-9-4 15:00 | 显示全部楼层
Kira_Yamato 发表于 2017-9-3 23:12
黄海近几年也没什么拿的出手的好车。哎…

黄海再好天公不认也没办法
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 楼主| 发表于 2017-9-9 13:18 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2017-9-4 20:09
我一般看型号,不看系列,呵呵

说到这里,我觉得天津公交整体存在一个弊病,公交和地铁发展不均衡,没有形成相辅相成的关系不说,反而还是造成了两者的“对立”,地铁发展起来了,就把公交弄死了,一个典型就是631,和地铁一号线重线率达到95%,现在就间隔特别大
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 楼主| 发表于 2017-9-12 16:57 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2017-9-11 19:59
天津公交打卡优惠太少。北京是半价,上海是一个半小时内换乘免费,广州是一个自然月坐满15次6折,天津行 ...

而且感觉现在的天津公交完全没有服务理念
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 楼主| 发表于 2017-9-12 21:05 | 显示全部楼层
阿彪 发表于 2017-9-12 19:44
就是官商经营,广州90年代中期引进港澳企业合资是个不错的模式。

天津也搞过合资,不过最后还是搞得乱七八糟
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