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楼主: wnjsnj78
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84路你这样任性的发车,还有人敢等吗?

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1
发表于 2017-8-15 17:40 来自手机 | 显示全部楼层
公共交通 发表于 2017-8-15 16:31
标题就不对,什么叫还有人敢等?该坐车的还是要坐车

这个标题有什么问题?

假如上班需要坐84路,84路间隔的确不稳定,我是不是需要担心一下84路可能因为间隔不稳定因而事先考虑其他方案?

当然,无业游民无需考虑这种问题的。
2
发表于 2017-8-15 17:43 来自手机 | 显示全部楼层
建议可以考察一下其他站的情况,南站也的确存在GPS信号问题导致的观测不准吧

不过感觉现在南京的公交的确很多线路的发车是有些不上路子的
3
发表于 2017-8-15 22:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 空调97路 于 2017-8-15 22:19 编辑
南老夫子 发表于 2017-8-15 21:21
已经在改善了。多种因素,现在应该已经比以前好了,最近几天可能又在加强。


看了下今天早上的7点半到8点半,往南站童卫路站的情况:

5488 07:33
1703 07:50
1704 08:01
1705 08:06
1702 08:26
8256 08:45
间隔 17,11,5,20,19

情况还是不乐观的
4
发表于 2017-8-15 23:03 来自手机 | 显示全部楼层
南老夫子 发表于 2017-8-15 22:30
要看南站始发的时间,没有副站,那边的时间看不出来效果。

但是各站乘客都需要候车,不是说理工大是个副站间隔极其不均匀就是一件理所应当的事。
5
发表于 2017-8-17 21:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 空调97路 于 2017-8-17 22:34 编辑
wnjsnj78 发表于 2017-8-17 14:49
中午是可以大间隔
但不代表可以10-27-10这样发车
平均到20±2分钟是没有问题的

今天中午 往南理工方向 茶花路的进站情况
11:07 1963
11:14 1703 7分
11:25 1964 11分
11:33 1705 8分
11:51 1962 18分
12:04 1702 13分
12:21 1706 17分
12:33 5487 12分
12:46 8256 13分
12:50 1963 4分
12:57 5488 7分
13:09 1703 12分
13:34 1962 25分
13:43 1964 9分
13:56 1704 13分

中午间隔大不是错,但这种10分钟 20多分钟的间隔里夹个3分钟间隔这种就绝对解释不通的
不止是中午,84这种情况 一抓肯定能抓到一大把
6
发表于 2017-8-19 21:42 | 显示全部楼层
wnjsnj78 发表于 2017-8-19 20:44
今天中午11点
129路往万达方向居然只有1个车
而且这个车已经快到万达了

这个是用掌上公交查的吗?我觉得好像不太准
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