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[车辆交流] 双层电动车和单层电动车耗能差多少?

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发表于 2017-6-12 11:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为啥很多客流不大的线路也换成双层电动车了呢?比如484这样的。。二楼都没几个人。
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发表于 2017-6-12 12:00 | 只看该作者
广通双层买得太多了 只能在有充电站且路况限高合适的线路上换车
3
发表于 2017-6-12 13:16 | 只看该作者
377和454也是这样,二层机会趟趟空着
4
 楼主| 发表于 2017-6-12 16:26 | 只看该作者
感觉双层车跑得都特别慢
5
发表于 2017-6-12 16:54 | 只看该作者
说广通,续航真不行,所以客一都给它们扔短线去了。不敢让他们都跑长线,专21四公里上吧,对不对路子也得换,总不能把新车送别家去吧
6
发表于 2017-6-12 17:05 来自手机 | 只看该作者
mmkb86 发表于 2017-6-12 16:26
感觉双层车跑得都特别慢

是的,以前在其他地方坐的双层车速度也不快,转弯处更是要减速了,万一侧翻麻烦就大了
7
发表于 2017-6-12 17:06 来自手机 | 只看该作者
mmkb86 发表于 2017-6-12 16:26
感觉双层车跑得都特别慢

那你一定是没坐过特8外的金陵才说这话
8
 楼主| 发表于 2017-6-12 17:43 | 只看该作者
特5 特9 特6都特慢……
9
发表于 2017-6-12 18:57 来自手机 | 只看该作者
让我说596,484换地,596上双层,不知道国展能否装下双层

点评

国展连单层的高点都进不去。。。  发表于 2017-6-12 23:54
10
发表于 2017-6-12 20:46 | 只看该作者
646为啥不换电双?
631慢能换电双么?似乎就是菜户营桥那里没法进场站?干脆改到北京西站南广场得了,北京西站--黄村站也挺好,客流肯定比到菜户营桥强
11
发表于 2017-6-12 22:50 | 只看该作者
mmkb86 发表于 2017-6-12 16:26
感觉双层车跑得都特别慢

只能说你没赶上而已。当年特8主路车跑个7,80经常有
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发表于 2017-6-12 23:01 | 只看该作者
特八金陵两圈...在三环上与邮政大东风有一拚..........

点评

邮政那些车可没少闯祸啊  发表于 2017-6-13 10:37
13
发表于 2017-6-12 23:16 来自手机 | 只看该作者
microran 发表于 2017-6-12 18:57
让我说596,484换地,596上双层,不知道国展能否装下双层

国展那楼还进双层呢 当年Z1都进不去 现在的LNG都是特制的 比别的矮
14
发表于 2017-6-13 01:23 | 只看该作者
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15
发表于 2017-6-13 10:39 | 只看该作者
就现在这双层纯电质量,回头特9车到期了也就是换气双层吧
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