关于优化调整运通106线及新开运通127线的公告

老陈醋25

我咋觉得这么调整挺好的啊。首先海澜中苑的乘客可以方便乘坐运通127了，不用一小时等一趟临时线了；其次他们想坐慢4也方便了——尽管上车是往西走。
不能说你住哪里都指望一块钱到阜成门吧。而且海澜中苑或者田村应该还有很多乘客需要到祥龙公司换乘102、110、118的，这么改更是福音。对于其它站乘客，比如双槐树，更是方便了不少。
对于祥龙公司，这么多年运通106空车来回田村北路到公司，也是一种浪费。
所以，我不知道楼主没完没了贴那么多电话是什么意思，如果这样改还有人闹的话，只能说祥龙公司当时就不该把106开过去……让xx集团去解决这最后一公里，开个快专大家就都舒服了。

老陈醋25

BK6126S1 发表于 2017-5-23 12:56
内外环全都到田村 这非得有坐反了的不可 不过坐反了倒是也不要紧 不像特12 坐反了就翻车了

售票员（如果有的话）：本车从田村路回公司！本车先到阜石路再回公司！
如果没售票员：挂大牌子“田村半壁店”“阜永路口西”，或者干脆在司机右侧挂大牌子写明路线也行。甚至，两个方向用两种差别最大的车型都是可能的，时间长了老乘客闭眼不会坐错的，总之办法是有的。
反向同理。祥龙公司西行的站会更热闹~~~~是左转还是直行，这是个问题

老陈醋25

老陈醋25 发表于 2017-5-25 07:36
我咋觉得这么调整挺好的啊。首先海澜中苑的乘客可以方便乘坐运通127了，不用一小时等一趟临时线了；其次他 ...

唯一的缺憾是，西行祥龙公交公司的站位应该是现在运通106的站位；东行不知道会设在哪里，反正设在哪里也不会和现有的5趟车同站台，无论哪个方向换乘走几步路是避免不了的，除非和114能原地换。

老陈醋25

sakura 发表于 2017-5-25 09:04
最主要矛盾是田村路到阜成路之间的大客流怎么解决？只能靠间隔大车容量小的977？不需要1块钱到阜成门，但 ...

北京公交集团的视野里本无“运通”。也就是说，即使2018年开通一条走田村北路的集团公交，人家照样可以说“解决田村北路有路无车”；
至于你说的田村到定慧寺东，本身就是伪命题。它是基于多年来大家的习惯，和快4及六号线开通的时候集团疯狂裁撤公交（336残废、746死亡）造成的一个突然由方便变为不方便的过程。我同样可以说：田村西口到定慧寺东远么？田村到永定路口北远么？田村半壁店到金沟河远么？这些地方因为从未通过直达公交，所以也就都习惯了。更何况田村到定慧寺东还有个977。
话说回来，因为祥龙公交公司坐落于田村，附近受益有多大，应该可以看出来。所以，没理由为了少换一趟车，就要求运通106必须直达到哪里。哪怕因此运通106一直空车在跑。