比亚迪K8

deldelta · 发表于 2017-4-19 21:19

dalian公交发表于 2017-4-19 20:33
2个问题
1。702有没有可能接9f,而不是8
2。702下来的s32能去哪里，莫非是去大瓦替龟？

S32估计联营内部会自己分了

deldelta · 发表于 2017-4-20 12:51

尹党委发表于 2017-4-20 11:39
710换什么车？

lng吧目前换比亚迪没地充电

deldelta · 发表于 2017-4-22 01:07

赛尔号发表于 2017-4-21 22:22
一共多少个？

估计也就18个左右

deldelta · 发表于 2017-4-22 07:58

大连707路发表于 2017-4-22 07:47
个人觉得有可能下来一部分s32给707 踢下来几个SH9或者N给710

够呛，710自己就80台车，就707那点车都不够塞牙缝的。

deldelta · 发表于 2017-4-23 11:54

85555 发表于 2017-4-23 11:22
40路车队队长我认识，是他说的

40路在林茂街回车比较困难

deldelta · 发表于 2017-4-25 12:37

ywk 发表于 2017-4-25 12:31
二手的话就是30/403的S52。

估计还是12m

deldelta · 发表于 2017-4-25 19:56

ywk 发表于 2017-4-25 18:38
五分付家庄站分到10米车的话必定是先给40，而不是5、12。

当初给40路S55就是因为客流大，如果客流还是那么多，那么40路仍会用12m，哪怕林茂街回车再困难也不会换。

deldelta · 发表于 2017-4-25 22:02

然而后来证明40路石道街小学~双兴街这段客流爆棚，换12m绝对是正确的选择

deldelta · 发表于 2017-4-26 21:39

小科0411 发表于 2017-4-26 21:27
40路的车格跟2010年年底没法比。是不是这方面原因？

至少觉得不如706时期。

deldelta · 发表于 2017-4-30 21:07

ca152 发表于 2017-4-30 20:51
5分傅家庄换个车给喃累的

我觉得其实就是件很简单的事情-----702换个车。以仲夏路那个场地大小K8就差不多了。

deldelta · 发表于 2017-5-23 09:14

1-0651 发表于 2017-5-23 08:26
我倒觉得剩下的36台K8可以给49路9台，507路10台，542路17台，808换合客。49的10台K6892给528，507的华晨给5 ...

这个基本上无法实现，台山哪有那么多地方修电桩，要换也是紧着有电桩的场站先来。

deldelta · 发表于 2017-5-23 09:42

1-0651 发表于 2017-5-23 09:19
台山客运站再加9台K8也没问题吧？507可以去金龙寺充电（金龙寺电桩有剩余），542则可以去捷通公司

问题很多.........

deldelta · 发表于 2017-5-23 11:17

1-0651 发表于 2017-5-23 10:41
富国街客运站一样不能充电啊，此外，49路可以沿着西南路-苏州西街-五一路延伸到数码广场，这样就可以名正 ...

没啥意义为了归属某个分公司去延伸线路,哪有这么干的。

deldelta · 发表于 2017-5-23 13:03

1-0651 发表于 2017-5-23 12:38
啥叫为了归某个分公司就延伸线路

49就是归6分，也希望其延伸到数码广场，这样一来增加数码广场周 ...

49就一旅游线路，不适合做普通公交。

deldelta · 发表于 2017-5-25 20:23

1-0651 发表于 2017-5-25 19:44
还剩10台K9F的话，那就给16路吧

那台山还得再修几个电桩。

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