建议把914和574合并

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1.我是建议965和914合并已经提过好几次了，石景山本来就不大但贯穿南北的线路一条都没有。楼主要不咱俩玩QQ斗地主 谁赢了 谁去提建议如何？2.还有965下行首班 始发站老是晚点，是不是也应该学通州那边的线路 首班走阜石路这个捷径 空放一辆去老山等点啊，指着上行首班跟贪吃蛇似的转好几圈开到京东时间很没准啊！其实为了避免浪费公共资源 965空放这辆车可以5:30分套跑一下941快的玉泉路区间
我每天坐2班去门头沟时间正合适，今早坐头班竟然迟到了（头班起始站晚了快十分钟了，然后一二班同时到的大峪）~~这确实无语

3.另外我很不明白979就相当于965快区 为何965竟然和979不是同一个车队 反倒与941是同一车队

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峥宝宝 发表于 2017-2-16 13:34
其实994和897也应该合并 但是和集团现在的主旋律不搭边

搞一个【830区-994联运】830好多园博园区间，不如去大峪

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346 发表于 2017-2-17 11:14
574现在客流怎样了

应该还在拉椅子吧

春节之前高峰时段槐树岭-张仪村这段人挺多的啊，都能站满了。赶上黄职放学也不太容易关门

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JonasWang 发表于 2017-2-20 07:28
首先不管是914   965的京原东站，还是979的玉泉路口南，还是994的地铁园博园，都是圈点，连个调度室都没 ...

所以914和965合并才是最好的归宿，两边都可以有调度室了。至于堵车路段也是没办法的事，国贸八王坟堵的最严重，我觉得集团也不可能把所有车都甩了八王坟

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西山月 发表于 2017-2-21 11:31
965就该撤掉，水泥厂一带的公交车线路太多，重复严重。

我也觉得是，让327改线去门头沟更好。把385也撤了专91全天运营就行了。951缩短到云岗。把丰台河西地区和石景山的联系彻底切断，那个以长途车站闻名的区我没啥好印象

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KAl(SO4)2 发表于 2017-2-21 14:30
即使合并也得两头发区间，还没有长途客流，再考虑到某分公司的运营能力，还是算了...不过965首班比941快 ...

有个黄头发的售票员 感觉像头班专业户，不是跑941快头班（或2班） 就是跑965头班，所以我感觉让941快 5:20发玉泉路区间，下行跑965头班最合适
另外我坐965也挺绕的，它跟贪吃蛇似的在石门营冯村转两圈 我还不能直达目的地，主要图我的方向是逆高峰 而且刚过完年人少 过了小园可以在3+2那几排躺会，965票员态度也比长街分公司的态度好，有次我睡着了竟然到站前会叫我。（我发现貌似线路硬件差的 售票员态度都比较好）

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二手挖掘机 发表于 2017-2-21 15:20
然而乘客不关心它叫几路……八方达并不缺路号。

对于梧桐苑的居民来说，这线路来之不易。如果未能开通现 ...

979貌似现在间隔还行

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二手挖掘机 发表于 2017-2-21 15:20
然而乘客不关心它叫几路……八方达并不缺路号。

对于梧桐苑的居民来说，这线路来之不易。如果未能开通现 ...

麻烦问一下，941慢 到梧桐苑的车多吗？我过几天要在梧桐苑附近盯个活，常往返于门区。这十几天骑车还是有点冷 租个车确实舍不得

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其实弄辆小绿跑 块砖25支【燕堤西口-卧龙岗-梧桐苑】 刷卡3元  全天运营 间隔30分钟 效果应该不错，一辆车也就够了

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西山月 发表于 2017-3-1 11:37
专91延长两站到梧桐苑就行。

我也不希望91走燕堤南路，从我家窗户底下过，太吵。可是有能量的人都在西口那边 他们的老人都指着91去买菜呢 小区入住两年上了4、5次BTV 2次北京日报， 物业收了私家车停车费 又被迫全都给退了，都是他们发力的结果，现在新建小区内免费停车的可真不多，我真不知到那帮人是什么来头。所以我是不敢说91怎么怎么样。如果谁有能力让91不进小区 又能顶得住压力 我完全支持

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二手挖掘机 发表于 2017-3-1 12:14
少也是有人，有人就愿意去……
从交通上看还是区医院稍微方便一点。去朝阳西院也得从京原路口过去。设想延 ...

这事你说的很实际 很客观。我说用小绿主要考虑的是燕堤南路西口那车小比较好调头，而且燕山水泥厂-卧龙岗这段堵得不太厉害 而又是965垄断走向，只要965在衙门口桥一堵车（或者一出现坏车...这事965很常见） 从京原路往门头沟方向三四十分钟没车。YY的【块砖25支】主要目的就是把979、890等线路和327、385、Z91做个驳接