BRT新车已经确定

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今天看见民意网上的回复，看来BRT更换的车型全是12m纯电动公交车了（不出意外的话肯定全部是比亚迪K9F）

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文字版：

您好！非常感谢您对大连公交的关心和支持，您在大连民意网提出的问题我们已经收到，我们也非常重视您的问题，现答复如下：
       按照国家相关政策要求以及省政府、大连市有关文件精神，公交企业应大力推广应用新能源汽车，即纯电动公交车。在更新BRT路18米铰接车辆时，公交集团首先考虑18米铰接式纯电动公交车辆。但是，经与国内发达城市公交企业交流，并调研国内先进客车制造厂家，18米铰接式纯电动公交车整车技术尚不成熟，存在较多的问题。因此，只能更新为12米纯电动公交车，待18米铰接式纯电动公交车技术成熟后，考虑再次引进。
       再次感谢你对大连公交的关心和支持。

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福田 发表于 2017-2-10 17:33
拉线改无轨

我觉得其实要是肯花钱的话这样也不错，一是BRT需要铰接车辆来保证运能，二是BRT线路比较通畅。但是架线可能有点麻烦

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联营801路 发表于 2017-2-10 17:09
集团到底在想什么，铰接纯电跟单机纯电的充电方式不一样。还打算为换铰接再盖一个电站吗

估计等技术成熟都猴年马月了，杭州B1线也是换成单车纯电动，结果发现配车根本不够，只能一次发俩单车来保证运能

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1-14-56110 发表于 2017-2-10 17:29
真想不通为什么都不希望BRT换比亚迪，BRT这么高级的线路总得用高级的能源类型吧？连普通公交都用上纯电了， ...

新能源有的时候可能还真没有所谓的旧能源成熟，现在的BRT大MAN说实话要比B丫D纯电动舒服的多，而且柴油机现在技术成熟，故障率也低，或者天然气也不错，不知道为什么非要钟爱纯电动

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站点优 发表于 2017-2-11 11:28
黄河路/黄河街/长春路构成的三角地（华府园）由于每边长太短，容不下等待绿灯的车，所以队伍尾占了主干道 ...

个人认为是当地的规划问题，就算拆了101改环岛作用可能也是有限的，黄河街直插长春路，那个三角地带实在是太小了，没办法

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站点优 发表于 2017-2-11 20:05
华府园东面还有块三角地叫西府园，两块三角地合一起就成为方形，可作为环岛运行了。

但是把那块的101线网拆了就不太好办了，因为还需要安装捕捉器，升弓降弓很耽误时间；101应该把火车站和马兰子的线网拆掉，这样折返的时候会更加方便，况且完全可以在上下客的时候升降弓，不耽误时间

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韶山九我的最爱 发表于 2017-2-12 09:27
BRT用12米会很运能不足，一连发就得2-4台。再说没什么说18米技术不足，N年前就有铰接了，怎么就不足？就是 ...

杭州B3 B8也有比亚迪跑，我觉得也是大连BRT起点太高了，有些城市BRT就是纯粹拿普通公交跑。

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曲嘉睿 发表于 2017-2-17 16:39
BRT的车九年前是绝对的先进产物，起点确实很高，如今换成了这玩意儿

前几天下午四点多坐BRT，看新上线的9F都已经挂门了，真为BRT未来担忧。现在18m+12m还勉强够用，偶尔还两三辆穿串，要是上9F不得全线开火车啊

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xmq6113gj2 发表于 2017-2-23 21:06
线又不是要架整段，现在的锂电车跑几十公里都行，架个五六公里够充了

其实我觉得架那么多线第一个会引来部分人士吐槽视觉污染，第二架线需要立线杆拉线网，造价就很高，第三线网需要定期维护，而且十五到二十年就需要更换一次全部线缆，维护费也是一笔很大的费用。

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沈阳的CNG 发表于 2017-2-25 07:59
我刚来大连的时候，还挺喜欢比亚迪的，坐一坐之后也感觉，这玩意没啥的，不就是电池牛逼点么，后来发现， ...

首先说明一下，这种车内噪音连德国man都无法避免，其次，联营公司缺少维护导致的结果导致车辆这样。最后，所谓的电磁辐射，更是谣传，要是电磁辐射很严重的话谁还去坐201和202。还有那个坑爹一汽鬼畜电，一起步跟飞机一样，一刹车直抖，还真不如金州那边的宇通6125混动

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沈阳的CNG 发表于 2017-2-25 11:46
电磁辐射是从电池里出来的，而201和202是直流供电，并不存在电池辐射。一汽虽然有时真的不如比亚迪，不过 ...

啥玩意都有电磁辐射，如果比亚迪的电磁辐射真能对人体造成损坏的话，相关检测肯定不会过关。至于比亚迪是好是坏 还需要时间和市场的检验，至少目前比亚迪在大连运营的情况还好

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沈阳的CNG 发表于 2017-2-25 11:50
据说当时用比亚迪跑快速公交的时候都两个连着发，足以看出来，比亚迪的载客量真心不够，而且还危险啊！

要和18m铰接车比当然不够，要论12m单车的话基本都差不多，好一点的能塞上个九十来人，不行的就六七十人。brt换车存在的问题是没有18m铰接车。

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沈阳的CNG 发表于 2017-2-25 12:15
是啊，如果比亚迪能够骗补贴，那么也应该能贿赂相关检测部门，关键是这玩意经过辐射检测了么？真心不知道 ...

如果您真的怀疑比亚迪车辆存在相关问题，不妨寻找第三方机构或者亲自检测。在没有证据的前提下这么说很可能遭到相关公司的起诉的。

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沈阳的CNG 发表于 2017-2-25 12:21
12米的比亚迪真心不适合跑客流巨大的快速公交，杭州就已经有一个失败的案例了，我们难道要让悲剧重演，如 ...

当年把101的长江撤换下来也不是这样吗，反正都习惯了，至于brt未来如何不能确定。

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联营801路 发表于 2017-2-25 12:35
101至少换车后有地铁做支撑，BRT可是什么都没有啊

倒也是，经常101等久了都去坐地铁。brt在张前北路那边客流一般般吧，我觉得是在泡崖那边客流多一些，有405可以分流一下。不过按照现在18+12m都挤得要命，估计以后全线12m肯定会和某些热门线路一样挤不上去