【生态城公交】宇通12米级车系简介

阿彪

气体机噪音大不大，是CNG还是LNG？另外，车桥是什么牌子的？东风的还是方盛的？

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-11-29 20:59
LNG的，车桥应该是方盛的，感觉比油电混动噪音小得多

看来玉柴在气体机方面已经比较成熟了，只要保养的好，估计用着没啥问题，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-11-29 22:10
宇通气电混动差不多得100多万吧

估计差不多这个价，成本摆那里了，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-11-29 22:50
感觉这车也还行

松正的新系统还是顿挫感明显，643那个有感觉，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-11-30 12:43
不过这批好像已经是CVT了，顿挫可能是电机的问题

机械式CVT可能性很小，因为大型车辆用这个很不适应，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-11-30 22:44
感觉松正四代的AMT设计实在是脑残

我感觉一个是两档AMT，一个是控制精度有待提高

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-1 15:07
这个AMT加的就非常脑残，导致了经济性和舒适性都下降明显，感觉松正的后期设计非常缺乏人性化，制造工艺 ...

自主的特点，不擅长大批量。

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-3 14:02
感觉宇通的车隔音比较好

11年前广州那批宇通11米，感觉隔音可是远远好过骏威、五洲龙什么的

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-4 13:16
毕竟研究隔音的人家是个博士后

隔音博士后工作站在宇通，所以，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-7 17:13
感觉跟睿控、福工、伊顿的插电混动系统一对比，松正四代有点像个乡镇企业小厂子的产品，技术水平明显感觉 ...

国内的环境就是快上而不顾可靠性，所以，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-11 19:13
感觉坐习惯郑州的睿控的宇通混动，回来之后再坐咱天津的松正四代系统的宇通混动就晕车

可能宇通自己匹配自己的产品更有经验把，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-13 20:18
感觉松正四代和五代可靠性不强

测试不够仓促上市是自主品牌的问题之一，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-14 13:09
四代分为4E和4C，天公买的大部分是4C，带AMT的，生态城的和天公今年新引进的都是不带变速箱的4E，相对来 ...

经济性是关键。另外，我们学校以前给广州骏威（现广汽比亚迪、广汽客车）坐过混动，用的也是4缸机器，感觉的确没力。感觉YC6J、6M小功率机扭矩相对大，比较实用

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-14 19:08
6J的感觉爆发力大

对啊，玉柴可选择的范围多

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2016-12-14 21:07
感觉在一样功率的条件下，玉柴比锡柴动力性能强

同为国企，感觉玉柴的市场化程度更高，可能是毗邻市场经济发达的珠三角的缘故吧。锡柴历史长，但是感觉受制于体制的东西多一些，个人之见解，呵呵