厦门公交7月新闻贴

林捷益

晨报记者兵分三路体验公交、渡轮、自驾
高峰期海沧进岛坐船较便捷


2016年7月16日·海西晨报· 第A03版 · 社会·调查  
　　经常从海沧进岛的市民都知道，每天早晚交通高峰期，海沧大桥不可避免会拥堵。而此时的海上，渡轮却可以准点准时到岸。

　　近日轮渡公司发布《关于第一码头至嵩鼓码头航线早晚高峰增开班次的公告》，让不少市民很惊喜。不过，也有许多人疑惑，乘坐“海上公交”要不断换乘，会方便吗？花的时间会不会更长？费用会更高吗？

　　为了解答市民的疑问，晨报记者兵分三路，从海沧居住区出发到岛内火车站，分别体验乘坐公交、海上公交和自驾方式，为市民绘制最便捷的出行之路。

　　晨报记者 雷妤

　　见习记者 丁扬

　　实习生 何昕玥

　　体验总结

　　体验三种进岛方式后，记者发现无论哪种方式都有自己的优缺点，市民可以根据自身情况选择出行方式。

　　对于居住在码头附近，或者在码头附近上班的市民来说，乘坐“海上公交”出行是个不错的选择，准时且不会堵车。在遇到海沧大桥拥堵的情况下，这条线路是一条绿色通道。

　　在非高峰时段，不赶时间的情况下可以选择公交出行。

　　非高峰时段、天气恶劣、公交车无法直达时，选择自驾出行较为方便，但高峰时段出行容易遇到堵车，且停车会较为麻烦。

　　市民声音

　　到鹭江道，坐船很方便

　　在嵩屿码头，除了有游客前往鼓浪屿之外，还有许多市民选择乘船前往第一码头。

　　在第一码头，记者遇到了市民刘先生，他是第一次选择乘坐“海上公交”。 “看了媒体报道‘海上公交’，我提前来踩点，如果快，以后都坐船了。”刘先生说，他住在海沧，儿子一家住岛内前埔，每周五他会乘坐公交到岛内，每次都得耗费近2个小时。有时儿子来接他，却常常堵在海沧大桥上。

　　市民许女士居住在海沧未来海岸，在鹭江道财富中心上班。今年年初，她放弃了开车上班，选择“海上公交”。“若遇到海沧大桥拥堵，一堵就是半个多小时，上班根本来不及。而且，轮渡一带停车十分麻烦，每日停车最低消费需要20元。”半年来，刘女士渐渐习惯了乘坐“海上公交”。她从家开车到码头只需6分钟，然后将车停在码头外，再坐船前往对岸，抵达码头后步行5分钟—10分钟即可。

　　吴女士领着爷爷在嵩屿码头候船，此行她准备去174医院。吴女士说，以前她居住在鼓浪屿，后来又搬到嵩屿，乘坐海上公交出行非常方便，到达码头后，再转车到医院。

　　市民建议

　　海上公交还可更便民

　　对于这条厦嵩航线，市民们也提出了自己的建议，希望有关部门能予改善。

　　建议1 加开7:30班次

　　许女士：现在厦嵩航线每小时才开一班船，建议加密航线班次。对于绝大多数在8点30分上班的人来说，我们选择7点10分的船太早，8点10分的又太晚，几乎没有换乘时间，如果能在7点30分加开一班就好了。

　　建议2 开通e通卡支付

　　王先生：其他码头都可以使用e通卡支付，但嵩屿码头却不行。每天上午我都要到窗口排队购买船票，有时候如果遇到游客多了，排队时间很长。

　　建议3 晚高峰班次推迟

　　吴女士：傍晚第一码头开船的时间和公司下班时间一样，建议最后一班船能推迟20分钟。否则我们下班想乘船但还没赶到码头船就开走了。

林捷益

    【表扬】
    潘女士:我刚刚乘坐51路公交车看到一幕很感人的画面，想借晚报说一下。刚才有一名肚子已经非常大的孕妇上了车，看起来已经快要临产了。她是在轮渡客运码头站上车的，当时车上坐满了游客，没有座位了。司机很客气地对车上乘客说:“哪位好心人能把座位让给这个孕妇？”结果没有人吱声。司机就主动扶着孕妇走到过道中间。车上有很多游客，他们把买来的东西放在中间过道上，也没有人主动让座。这时，司机就跟一名比较年轻的乘客说:“你能否让座给这个孕妇？”那个乘客这才站起来。当时这一幕让我很感动，这位司机真的很好。车子到海滨大厦站时，司机停稳后，这名孕妇才慢慢走下车。我们美丽厦门，就应该弘扬这种正能量。这位司机的工号是2621。

林捷益

驾驶员遇难题 第一个想到的“救兵”就是他
同安公交公司同直车队副车队长王建国关爱驾驶员，多次民主测评获第一
20160715厦门网 2016-07-15 00:00 字号: T T 手机看厦门网  

　　公交集团同安公交公司同直车队副车队长王建国，负责管理17条公交线路，平时几乎就没清闲过，要么在队里忙，要么骑上摩托车到站点巡查。

　　同安公交公司党支部书记康闽江说，王建国为人随和，多次民主测评都获得第一，因为他心里有驾驶员，驾驶员心里也有他。

　　文/图 记者 王绍亮 通讯员 杨锦强

　　【技术好】

　　开货车跑长途达12年，公司把最难开的车交给他

　　1985年, 王建国参加工作，开货车跑长途，常在夜间往返于厦门和深圳。

　　“那时开的是封关车，拉的是贴着海关封条的物品，从厦门港口开到深圳海关，天黑出发，第二天天亮就到了。”王建国说，那时还没有高速公路，走的是省道，两人轮流开一辆车。跑了12年长途，他转岗开起了公交车。

　　康闽江说，正因为王建国开车技术好、经验足，所以把最难开的车给他开了。当时让他开的是原610路直达快线，从同安车站到厦门火车站，岛外不停，到了岛内才上下客。车子是12米长的黄淮车，车身长，不好开。

　　王建国说，那时候不堵车，从同安车站到厦门火车站只要45分钟，整条线有25辆车在运营，高峰期几乎每辆车都坐得满满的。

　　【热心肠】

　　驾驶员家庭遇到困难，他总是带头捐款

　　“我进公交集团十多年了，他是我见过的最好的车队领导。”659路驾驶员柯木可说，王建国把驾驶员当“兄弟”，十分讲义气，每次有驾驶员生病住院，他总是带头买补品去医院探望。有时候驾驶员家庭遇到困难，需要捐款，他也总是带头捐款。他工资并不高，但一捐常常就是五六百元。

　　“王队长的好，我们车队人尽皆知。”659路驾驶员纪国兴说，每次出现什么棘手的问题，脑海里第一个想到的“救兵”就是他。

　　“有好几次我开公交车发生故障，打电话给他，他就告诉我先别慌，把车停靠好，他马上让维修师傅赶过来。”纪国兴说。

　　【有决心】

　　659路线路长站点多客流大

　　将创建“优质服务示范线路”

　　目前，王建国负责管理17条公交线路，其中有两条是同安区的旅游线路同旅1（梵天寺-野山谷）和同旅2（梵天寺-金光湖）。

　　王建国说，2012年底开通这两条旅游线路，就是为方便游客出行。平时每条线路各有一辆车在运营，碰到周末或节假日会增加车辆。“哪怕只有一名乘客，我们也要按照规定的时间照常运营。”这是王建国坚持的理念。

　　今年是公交集团成立10周年，也是公交服务提升年，王建国管理的659路是同安公交公司唯一一条创建优质服务示范线路。他坦承，这条线路从同安岳口小区到胡里山炮台，横贯同安、集美、湖里、思明，全程50多个站点，单程就要2个小时，线路长，途经站点多，且经过核心地段，客流量大，选择这条路当初也下了很大决心。

　　“既然选择了，就要努力把这条线路管理得更好。”王建国说，目前整个创建方案已经做好，公司还专门拨出创建经费，今后将不断加强培训，强化用心服务的理念，提升服务质量。

林捷益

27路、133路两公交线路将调整 18日起增开高峰区间线312路
2016/07/13 ..　　厦门网讯 据海峡导报报道(记者崔晓旭 通讯员左林)搭乘公交出行的市民注意了，来自公交集团的消息，7月16日起，调整截短27路至滨南中山医院站、调整133路的线路走向；7月18日起，新增81路的工作日高峰区间线312路。

　　27路调整截短至滨南中山医院站，旨在提高线路运行效率，降低重复率，调整后滨南中山医院往第一码头的乘客可乘坐10路、656路、758路等线路到达。调整133路线路走向，是为了进一步做好自贸区的公交配套服务，方便旗山工业园区企业员工出行。新增312路，将进一步完善自贸区机场北片区的公交配套服务，方便万翔物流园区员工出行。

　　27路(县后公交场站—滨南中山医院)

　　线路走向：上行：县后公交场站始发，行至湖滨南路湖滨中路口，改为左转湖滨中路，经禾祥西路、后滨路、湖滨南路至滨南中山医院站。下行：滨南中山医院站始发，经湖滨南路接原线路往县后公交场站

　　增减停站点：增停：湖滨中路站(往滨南中山医院)；减停：非矿、滨南美湖路口、滨南斗西路口、角滨路口、西堤(往第一码头)、第一码头、BRT第一码头(往县后)、开禾路口(往县后)、思北路口(往县后)

　　133路(象屿五金机电城—梧村车站)

　　线路走向：上行：象屿五金机电城始发，行至殿前一路下穿隧道，改行长岸路至长岸路寨上西路口调头后，经长岸路、高殿路、殿前六路、殿前一路接原线路往梧村车站。下行：梧村车站始发，行至殿前一路，改行殿前六路、高殿路、长岸路、殿前一路接原线路往象屿五金机电城

　　增减停站点：增停：旗山、殿前村口(往梧村)、江西公寓(往象屿)、部队路口(往象屿)、高殿中心小学(往象屿)、殿前铁路宿舍(往象屿)。减停：殿前三路(往梧村)、殿前五组(往梧村)、高殿派出所(往梧村)、高殿三航(往梧村)、殿前一路(往象屿)

　　312路(万翔物流园—BRT县后)

　　线路走向：万翔物流园始发，经鳌山路、枋钟路、嘉禾路(调头)、成功大道、枋钟路、云顶北路至BRT县后站，往返一致。停靠站点：万翔物流园、万翔商务中心、高崎火车站(中埔，往BRT县后)、机场路口、太古宿舍、埭辽、BRT县后。

　　工作日高峰运营时段：万翔物流园：早高峰7:50、晚高峰17:40-18:20BRT县后：早高峰7:20-8:20、晚高峰18:10-18:50

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林捷益

:27 林女士:我想表扬940路的公交车司机。这辆车的车号尾数是8630，司机工号是5159。我是70多岁的老人，行动不便。我经常在卧龙晓城这边坐公交车到思北。这个司机开车时，如果看到老人招手，即使车已经起步开动了，他也会停下来等。老人上车后，他都会说:“不要急着刷卡，先抓稳，安全要紧。”我很喜欢坐他的车，但不是每次都能刚好遇到他的车。坐他的车，在车上从来没有听到“请减速慢行”的语音提醒。他开车时，遇到路口有车或有人出现时，他都会礼让。从去年到现在，我只要坐他的车，都会注意观察，发现每次都是这样。我觉得这样的司机真的很难得，希望有更多这样的好司机。

林捷益

嘴硬心软知轻重 只因心中有杆“秤”
翔安公交公司祥新车队队长王盛裕管理队伍善于拿捏分寸
20160713厦门网 2016-07-13 00:00 字号: T T 手机看厦门网  
    ■翔安公交公司祥新车队队长王盛裕
    “我和他相处17年了，他这人就是嘴硬心软。”791路驾驶员陈川说，王队长在工作上要求很严格，发现谁做不好，批评起来毫不留情；但私下又很会照顾驾驶员的情绪，跟人聊天，开导人家。
    王盛裕，翔安公交公司祥新车队队长，负责管理11条公交线路，其中一条还是厦门最长的公交线路791（新店车场—杏林消防）。
    文/图 记者 王绍亮
    实习生 谢翔莹 通讯员 杨锦强
    公交线路怎么设计 跑到站点找乘客要答案
    王盛裕1998年参加工作，成为一名“公交人”。当时，同安和翔安还没有分成两个区，同安公交公司在翔安设立一个马巷车队，他就到了这个队，开的是原620路，从马巷直达火车站。
    “当时还没有翔安隧道，要绕一大圈。”王盛裕说，620路是直达线路，马巷上完客后，在岛外不停，绕同安，走324国道、同集路，从厦门大桥进岛后才停车上下客，全程要一个多小时。那时车不多，不堵，而且没限速，所以跑起来就快一些。不过，价格很贵，要8元。
    2004年，他走上管理岗位，当过队长、业务科长，后又调岗回来当队长。
    让他引以为豪的是，如今翔安公交公司45条公交线路，其中近八成线路他参与设计走向。
    “设计线路走向要调查客流量，需要到站点和乘客交流。”王盛裕说，有时在站点问人家坐车方不方便，线路怎么走更好。有的乘客不愿多说，偶尔还会“碰壁”，他也只好硬着头皮，想办法多征集、多走访。比如，790路（新店车场—厦门北站）于2010年开通运营，经过多次走访，2014年又根据客流出行需求延长至厦大翔安校区，途经厦大翔安校区、翔安文教园、翔安火炬园、环东海域工业园及集美文教园，最后到达厦门北站，客流量多，成为一条主要公交线路。
    目前，王盛裕负责管理11条线路，分别是716路、718路、719路、753路、757路、758路、762路、763路、765路、790路、791路。其中，791路是厦门最长的公交线路，从新店车场到杏林消防，全程52公里，沿途60多个站点，单程要跑两个小时。
    工作严肃不苟言笑
    生活中贴心关爱司机
    “王队长在工作中和私底下完全是两个人。”762路驾驶员陈东进说，王盛裕在工作上对驾驶员十分严格，看起来十分严肃，不苟言笑。但是在生活中，却很贴心地照顾他们，嘘寒问暖。
    “我当时腰椎间盘突出，还是他让我赶快到大医院治疗，不要用土方法。”陈东进说，他住院治疗后，王队长还常常抽空来医院看望他，关心他的病情。他出院回家疗养，王队长还上门看望，让他很感动。
    “我和他相处了17年，他这人就是嘴硬心软。”791路的驾驶员陈川说，王队长对待工作非常严肃认真，每个星期都会随机抽几条线路，坐上公交车，暗访驾驶员的服务情况。如果发现驾驶员有做的不对的地方，会毫不留情地直接批评。但是，私底下又很照顾驾驶员的情绪，经常与驾驶员聊天，耐心开导。
    “其实，他心中有杆‘秤’。”副队长林金定说，王队长凡事知道轻重，拿捏得挺好。
    王盛裕说，今年是公交服务质量提升年，他们753路（翔安火炬园—梧村车站）是文明行车示范线路，重点要提升驾驶员素质，明确“奖惩机制”，该表扬就表扬，该处罚的就处罚，争取服务再上新台阶。

林捷益

　厦门网讯(记者 韩超)因海堤路道路交通管制解除，7月12日起，公交集团湖里公司432路恢复双向通行海堤路。

　　线路由象屿五金机电城始发，经停【高崎一组】站后，经中埔路、海堤路、嘉禾路至【高崎火车站(中埔)】站后接原线路往怡景花园；返程线路走向不变。

　　站点调整方面，往怡景花园方向恢复停靠：高崎小学、高崎道口。

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林捷益

厦门网讯(记者 韩超)为进一步提高公交运行效率，7月16日(本周六)起，公交集团湖里公司27路运行区间调整为【县后公交场站——滨南中山医院】；同时为方便殿前街道旗山工业园区乘客出行，公交集团湖里公司133路调整殿前段线路走向。

　　27路

　　线路由县后公交场站始发，行至湖滨南路湖滨中路口，改为左转湖滨中路，经湖滨中路、禾祥西路、后滨路、湖滨南路至滨南中山医院；返程由滨南中山医院始发，经湖滨南路接原线路往县后公交场站。

　　站点调整方面，增停：湖滨中路(往滨南中山医院方向)；减停：非矿、滨南美湖路口、滨南斗西路口、角滨路口、西堤、第一码头、BRT第一码头、开禾路口、思北路口。

　　首末班时间：县后公交场站06:15-22:00，滨南中山医院06:10-22:15。


27路（@厦门公交查询网 供图）

　　133路

　　线路由象屿五金机电城始发，行至殿前一路长岸路口，改为右转长岸路，经长岸路、高殿路、殿前六路、殿前五路、殿前一路接原线路往梧村车站；返程由梧村车站始发，行至殿前一路殿前五路口，改为右转殿前五路，经殿前五路、殿前六路、高殿路、长岸路、殿前一路接原线路往象屿五金机电城。

　　站点调整方面，增停：旗山、殿前铁路宿舍(往象屿方向)、高殿中心小学(往象屿方向)、部队路口(往象屿方向、江西公寓(往象屿方向)、殿前村口(往梧村车站方向)；减停：殿前三路、殿前五组、高殿派出所、高殿三航、殿前一路。

　　首末班时间：象屿五金机电城06:10-22:00，梧村车站07:00-22:50。

林捷益

厦门网讯(记者 韩超)为进一步整合线路资源，7月6日起，海沧交服822路与825路优化整合为822路【东孚浦头——贞岱村】，824路与836路优化整合为836路【海沧街道——贞岱村】。与此同时，为方便孚中央片区乘客出行，两条公交线路双向增停【孚中央】站。


822路（@厦门公交查询网 供图）

　　822路与825路整合为822路【东孚浦头——贞岱村】

　　线路走向：线路由东孚浦头始发，经山边路、下土楼路、东坂路、坂南路、324国道、天竺山路、洪塘中路、过坂路、洪诗路、东孚商业街、孚莲路、海翔大道、贞岱村道至贞岱村。

　　沿途站点：东孚浦头、华胤、来福太、山边村、东坂路口、东孚中心小学、莲花村口、过坂、洪塘村(往东孚浦头方向)、洪塘服务中心、天竺花园、东孚中学、东孚街道办、东孚商业街、日月谷温泉、周瑶、下尾、贞岱村。

　　首末班时间：东孚浦头07:40-19:00，贞岱村07:00-19:00。


836路（@厦门公交查询网 供图）

　　824路与836路整合为836路【海沧街道——贞岱村】

　　线路走向：线路由海沧街道始发，经新大街路、角嵩路、南海路、南海三路、兴港路、滨湖北路、海林路、沧林路、海裕路、沧虹路、钟林路、马青路、新阳隧道、霞飞路、翁角路、新景路、阳光路、新顺路、翁角路、鼎山路、东孚西二路、孚莲路、海翔大道、贞岱村道至贞岱村。

　　沿途站点：海沧街道、山仰、北市、锦里、温厝、长鸿科技、海沧农客站、海沧人才市场、未来橙堡(往贞岱村方向)、海沧公路局(往海沧街道方向)、海沧国税、海沧区政府、沧林路口、海沧医院、海裕路、海沧建行、海沧房产、海沧边防(往贞岱村方向)、石塘、石室禅院、明达实业、许厝(往贞岱村方向)、国控星鲨、立鼎光电、新垵村、多威电子、三铁、沙迪克、松霖科技、正新实业、新阳西客运站、长塑实业、生物医药园、湖头路口、东孚西二路、水头、林埭、东瑶、周瑶、下尾、贞岱村。

　　首末班时间：海沧街道06:30-19:00，贞岱村07:35-19:00。


　　两条公交线路增停【孚中央】站

　　公交集团海沧公司805路、808路双向增停【孚中央】站，位于【阳光照明】站与【芸美路口】站之间。

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林捷益

两条定制公交线路7月18日起试运营
资讯播报 信息服务频道 2016-07-11 09:23  　　厦门晚报讯（记者 王绍亮）7月18日起，我市首批两条定制公交线路D1、D2将试运营，市民可通过掌上公交系统预定，届时凭定制平台系统二维码上车。
　　公交集团发布信息称，经过前期对定制公交平台需求征集情况的分析汇总，将新增两条定制公交线路，并以定制公交的“定”字首字母“D”为线路编号，命名为D1、D2。7月9日起，市民可通过掌上公交系统预定。7月18日起，这两条线路将试运营。
　　长期连续乘坐定制公交，可享优惠。目前，预购付款方式支持支付宝支付，微信支付将于近日开通。
　　据介绍，定制公交7月推行优惠活动，D1A会展中心票价5元，享受8折后为每票4元；D2A阿罗海城市广场票价10元，享受6折后为每票6元。
　　D1路 会展中心（软件园）-思北路口
　　方向:其中D1A为会展中心-思北路口，D1B为思北路口-软件园
　　票价:每人每乘次5元
　　D2路 阿罗海城市广场-软件园
　　方向:其中D2A为阿罗海城市广场-软件园，D2B为软件园-阿罗海城市广场
　　票价:每人每乘次10元

林捷益

【郁闷】

　　22:59 欧先生:我是一名学生，白天读书，晚上打工。刚才下班时，我在集美区政府站等954路公交车，要坐到孙厝。车到站时，司机一直叫我们不要上车，说后面还有车。其实当时车内还有空间，后车厢还能站很多人。我挤上去站在上客门边，有一个女的包包被车门夹到了，叫司机开门。司机开门时也不看一下有没有人，门打开时撞到我的后背。然后我刷学生卡，帮同事一起刷，司机说公司有规定不能帮别人刷。我已经刷了两次，他又叫我再刷一次。我被车门撞了一下已经很火了，就说了他几句，他还骂人。 （黄翰 整理）

　　9:17 刘女士:今天早上，我们在洪文站等BRT车，后来来了一辆车号尾数为Z6262的车。当时我站在前门处要上车，我们从车外看进去，前门上客门旁边至少还能站十个人，可司机不开门。我和其他乘客敲车门的玻璃，可司机一直看后门和中门的上客情况，完了就把门关上扬长而去了。后面来的车车厢里更挤，能上的乘客更少。这样一来，很多人上班可能就要迟到了。 （李淑琳 整理）

林捷益

【表扬】

　　16:44 一读者:刚才我坐659路公交车，车号尾数是8851，司机工号是66032。我从174医院出来坐上这部车，车上的乘客很多。司机看到有抱孩子或者有老人家上车时，都会喊其他乘客给他们让座。这个司机还比较年轻，大概30多岁。他怎么这么好？真的是很难得！希望更多公交车驾驶员向这位司机学习。

林捷益

　21:58 苏先生:晚上9点12分，我在翔安城场站坐763路公交车。车顶部LED显示是763路，上车以后我发现线路走偏了，就问司机，司机说这是716路。可是，车里的线路牌也是763路啊。司机把我载到总站，车就不走了。我打翔安车队那边的投诉电话，负责人说没办法处理。

林捷益

10:29 熊女士:昨天晚上8点多，我乘坐122路公交车时，不小心把钱包落在车上了，幸好被当班的驾驶员郑师傅捡到了。他人很好，把我的钱包交给了他们的站务员。今天上午，塔头站务的许师傅通知我过来领取，并叫我检查一下钱包里的东西有没有不见了。我检查完后，发现钱包是原封不动的，东西都还在。这辆车的车号尾数是8362，司机工号是8790。这种拾金不昧的精神，值得表扬。 （庄凡 整理）

林捷益

本报讯（文/图 记者 黄文水）18米长的BRT车辆将首次开进同安，四层BRT枢纽站将实现人车分流，社会车辆与公共交通无缝衔接。昨日，记者从同安祥平街道获悉，7月6日，备受市民关注的市重点项目——BRT同安枢纽站（一期）开工建设。据了解，在祥平街道的全力推进下，2个月完成征地68亩并交付使用，确保项目如期开建。

　　BRT同安枢纽站项目位于环城西路与同莲路交叉口东北侧地块，一期涉及征地任务26亩，已于6月28日交付。祥平街道人大工委主任徐火祥介绍，结合BRT同安枢纽站项目用地情况，祥平街道未雨绸缪通盘考虑，破解历史遗留问题，自5月上旬以来，共征地68亩涉及115户，一次性完成了BRT同安枢纽站、祥桥南路、双桥中路、同莲路改造安置地、市政配套用地等多个项目征地。

　　“结合‘两学一做’，祥平街道组建了强有力的工作组，并抽调有经验的干部，发挥党员干部的带头作用，充分调动村两委的积极性，形成合力推动征迁工作。”徐火祥说，除了“白+黑”“5+2”工作模式外，工作组创新方法，不仅有地上物包干模式和购买服务，方式也很接地气，甚至把办公桌椅搬到征迁现场办公，提升了效率，破解了难题，加快了进度，确保如期完成任务。

　　据建设方项目经理林明聪介绍，目前运行的BRT同安枢纽站为临时枢纽站点，BRT快2线和快5线使用的均为12米长BRT车辆。BRT同安枢纽站建成后，18米长BRT车辆将首次进同安；市民还能将车辆停放在枢纽站地下一层，换乘BRT车辆出行。

　　徐火祥说，BRT同安枢纽站的建成将惠及民生，祥平的交通枢纽地位将更加凸显，改善和提升祥平的宜居环境，对繁荣祥平商圈将发挥重要作用，极大方便同安市民的公共交通出行。

　　BRT同安枢纽站数据一览

　　■工期500天

　　■项目投资2亿多元

　　■建筑面积32407平方米（地上三层）

　　■45个18米长BRT公交车停车位

　　■社会停车场可容纳约180辆车