沙城—下营 / 昌55

706572

来发一个不是新闻的新闻：

沙城到下营的班车全都换成了福田电动，并且给了线路号（抱歉真没看清是多少，而且大部分车辆不开电显）。




回延庆的话就可以在下营换乘921或Y01，楼主没这么运转过，也不知道换乘是否方便。





相比之下，880慢车沿途风景更佳。

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接着是关于昌55路的。

今天楼主去十三陵，路过德陵村口的时候看到了候车亭，附近遛弯的大爷大妈说这就是昌55的车站，也表示一部分昌55会进村停站，通常间隔半个小时到一个小时。还说私人承包的昌55司机为了省事直接走定陵、长陵而略过北新村、永陵、德陵等车站。
百度和高德地图显示的是走定陵、长陵，而8684软件写得是走永陵、德陵。
所以想问一下昌55绕这几个村是定点发车还是如何？

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再多说一句，314、872、879、878都不去长陵了，终点站是定陵。

876路

沙城—下营的班车的号叫502

木城涧

本人坐过几次昌55。通常情况下昌55正常间隔半小时以上。本人乘坐的那几次昌55，车辆都是按照图定路线行驶的，即车辆途经德陵村、永陵村。车辆行驶路线如5楼高德地图所示。目前没有遇到按照6楼百度地图所示的行驶路线行驶的昌55，可能本人在乘坐昌55时恰巧都赶上了相对“勤劳”的司机。万家捅的管理在北京这些远郊区客运公司里是出了名的自由散漫。司机偷懒，不守规矩，私自变更车辆行驶路线的情况确实较为常见。

木城涧

木城涧

木城涧

“314、872、879、878都不去长陵了，终点站是定陵”是怎么个情况？

706572

T1099 发表于 2016-6-14 20:08
前几天运转赤城，发现赤城也有很多福田黄萌了。

借此贴插一张赤城的7路

感谢提供信息，看来张运是买了一堆福田分散在各个县城。

请问您是自驾去的赤城还是坐班车？

打算从延庆坐车去赤城，想问一下这条线路的具体情况。

706572

木城涧 发表于 2016-6-14 20:21
“314、872、879、878都不去长陵了，终点站是定陵”是怎么个情况？

长陵门口的停车场一大部分已经被围挡准备施工。

月初的时候坐了一次879和314，当时的情况是87X干脆不进长陵，直接定陵终点；314是东关—定陵（回东关的乘客可以上车）—长陵（立折）—定陵—东关。

而今天发现314已经把车前面的蓝色牌子“到长陵”的“长”字改成了“定”字，即“到定陵”，长陵门口黑车司机们的说法是314现在不到长陵，就近只能去定陵路口坐车。

T1099

延庆--赤城的车和我2009年运转时的状况完全一样，除了车由中通换成宇通外，其余就连票价40元都没变。
时间是延庆 8：00    赤城  13：30，延庆发车地点在京张路口东。

我是880慢到沙城，然后坐沙城--赤城的车（大约1小时一班），最后13：30坐车至延庆。
延赤线风景绝佳，后城赤壁、白河堡水库，确实值得运转。

运转王

木城涧 发表于 2016-6-14 20:18
本人坐过几次昌55。通常情况下昌55正常间隔半小时以上。本人乘坐的那几次昌55，车辆都是按照图定路线行驶的 ...

昌55在8684上只有去碓臼峪车，但实际上有去上下口和分水岭方向的车，所以泰陵以下车站平均间隔15分钟，一班上口一班碓臼峪间隔30分钟交替发车，分水岭车为定班

运转王

木城涧 发表于 2016-6-14 20:19

如此走德陵的车好像上下口和分水岭方向为多

运转王

木城涧 发表于 2016-6-14 20:20

我坐过碓臼峪车大部分不走德陵

北京地铁西郊线

运转王 发表于 2016-6-15 09:17
昌55在8684上只有去碓臼峪车，但实际上有去上下口和分水岭方向的车，所以泰陵以下车站平均间隔15分钟，一 ...

8684上都有，请看注释
感觉分水岭的不像8684上说的那么少

运转王

北京地铁西郊线 发表于 2016-6-15 10:37
8684上都有，请看注释
感觉分水岭的不像8684上说的那么少

分水岭线经常看到，但不知发车时间

恒通远达客运

沙城至延庆下营的福田黄萌路号502，票价5元，在沙城万悦广场路口等车。没售票员了，没发票。旧车时候有售票，有发票。间隔很和协，路程约34公里，不堵车慢悠悠开需一个小时。