关于303的问题大家怎么看？

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-1 21:42

先谢谢大连黄孩儿帮忙转发

再回楼上的：说的就是吗~真不知道二汽怎么想的？给自己找麻烦？

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-1 21:58

行家给的是二汽的说法吗？
我个人并不赞同，不知道行家了不了解龙畔，龙畔规划面积160万平方米，现在已经入住的前4期就60万平方米了（已经入住的就能破5个北府花园），这样的规模在大连是少有的，绝不存在客源问题，我每天早上都能看到第一趟303加车还没开出小区人就很满了，而且这才是沿线的第一个月，很多坐远大或者515的人可能不知道或者没来得及换月票，或者因为收车太早不能坐，以后人会更多。303加车将成为整个小区最主要的公交线路（远大太绕，515太远，快轨太贵）。
就算北府入住了，19路也可完全代替303了，19路在华南的客也不多，多加两辆车接下北府不成问题。

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-2 13:03

二十高那个破车是实在没办法才坐的，线路绕了大连4个区，全程得将近1个半点（要到建设街快轨10分钟），线路这么长配车明显不够。二十高之所以能存活下去，主要还是靠绕远来多拉短途乘客（除学生），龙畔很多人都得先坐二十高再倒车。如果303能开进来的话，能到同样的目的地，首选肯定303

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-2 23:45

赞成交通口岸局的说法，其实就算407不延，华南的到天河路的客也可走到不远的商城坐车。况且到那的人很少，只是极各别的。至于希望广场也是303新加站，满足的也基本上是延途的，华南能有几个真正需要到希望广场的？而且19路回程青泥站台好像就在裕景门口吧，就等于希望广场了

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-5 11:51

我估计也许是新型做的还不够，看看人家千山心城就能让18路延进去，（据说18路的几辆牡丹还是千山心城掏钱给买的？）要说303和18路差不多，车型一样，线长差不了多少，还有一半是重合的，要延伸的长度也差不了多少，而且凭龙畔的规模客源肯定比千山路一趟充足，今早还看见303加在二十高就满了，18路在千山路才刚坐满。新型房子还是不愁卖，要不还能摆不平一个303？

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-9 16:42

可407进华南后终点站设在哪呢？综不能又让一排车挺在大道边上吧。人家303和19可是停在自己车场边上，不用排长队，20路那个场地也应该是二汽的吧

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-12 21:05

呵呵，我今天观察了一下，你说的对，303好像确实不在华南。因为我看到了一辆303延413的线路在华南中学右拐到山东路。
但我看到好几辆303都停在华南车场（东），华南是周转用的吗？而且我还有个问题：华南车场不是被山东路分成东西两部分了吗，我今天早上看到一辆19路横跨山东路从西面车场开到东面的。19路干吗不全停在东面的车场呢？地方不够？挺宽敞的啊！

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-23 14:11

又想到了 ~
估计是配车不够，现在主线和加车一起跑都需要那么多代运车，那全跑泉水的话车肯定不够用~

等换了新车（至少得40辆吧~），超市建好后，看二汽怎么解释！

我不是郭靖 · 发表于 2006-8-3 15:35

哦~我也以为407是华东路的呢，因为我确实看到407是停在这个车场里的啊。如果不是内部的人话，都这么认为。版主也别这么生气啊，这种错误可以理解的~~

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