关于303的问题大家怎么看？

只看该作者 · 发表于 2006-7-1 18:54

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我不是郭靖 · 发表于 2006-8-3 15:35

哦~我也以为407是华东路的呢，因为我确实看到407是停在这个车场里的啊。如果不是内部的人话，都这么认为。版主也别这么生气啊，这种错误可以理解的~~

tiger1439 · 发表于 2006-8-3 02:32

引用第14楼交通口岸局于2006-07-11 13:09发表的“”:
303全线延长以后，407自然继承下来场地了，407和20、303一样属华东路车场。

你彪啊??谁告诉你407路是华东路车场的车了?407路只是在华东路车场借个地方停车而已!407路保养,维修都不在华东路车场!我在华东路车场实习过,407路是不是华东路车场的车我比你清楚!!你给我记住了,以后不知道就别瞎说!~!

我不是郭靖 · 发表于 2006-7-23 14:11

又想到了 ~
估计是配车不够，现在主线和加车一起跑都需要那么多代运车，那全跑泉水的话车肯定不够用~

等换了新车（至少得40辆吧~），超市建好后，看二汽怎么解释！

只看该作者 · 发表于 2006-7-13 00:26

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我不是郭靖 · 发表于 2006-7-12 21:05

呵呵，我今天观察了一下，你说的对，303好像确实不在华南。因为我看到了一辆303延413的线路在华南中学右拐到山东路。
但我看到好几辆303都停在华南车场（东），华南是周转用的吗？而且我还有个问题：华南车场不是被山东路分成东西两部分了吗，我今天早上看到一辆19路横跨山东路从西面车场开到东面的。19路干吗不全停在东面的车场呢？地方不够？挺宽敞的啊！

只看该作者 · 发表于 2006-7-11 13:09

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我不是郭靖 · 发表于 2006-7-9 16:42

可407进华南后终点站设在哪呢？综不能又让一排车挺在大道边上吧。人家303和19可是停在自己车场边上，不用排长队，20路那个场地也应该是二汽的吧

只看该作者 · 发表于 2006-7-9 09:55

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我不是郭靖 · 发表于 2006-7-5 11:51

我估计也许是新型做的还不够，看看人家千山心城就能让18路延进去，（据说18路的几辆牡丹还是千山心城掏钱给买的？）要说303和18路差不多，车型一样，线长差不了多少，还有一半是重合的，要延伸的长度也差不了多少，而且凭龙畔的规模客源肯定比千山路一趟充足，今早还看见303加在二十高就满了，18路在千山路才刚坐满。新型房子还是不愁卖，要不还能摆不平一个303？

只看该作者 · 发表于 2006-7-3 10:24

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我不是郭靖 · 发表于 2006-7-2 23:45

赞成交通口岸局的说法，其实就算407不延，华南的到天河路的客也可走到不远的商城坐车。况且到那的人很少，只是极各别的。至于希望广场也是303新加站，满足的也基本上是延途的，华南能有几个真正需要到希望广场的？而且19路回程青泥站台好像就在裕景门口吧，就等于希望广场了

cotl · 发表于 2006-7-2 21:53

303加车……泉水快轨站在哪啊？明明龙畔金泉车站站牌还写的“下站：泉水快轨站”，司机偏偏就说终点了。看来303加车右下角“303加车龙畔金泉—青泥洼桥”小牌子不是白挂的啊？

407延长方案还是不错的，顺便把场地问题一起解决。只怕通恒不肯给407买那么多车子，另一帖不是说只有35台吗？303的重心应该往泉水去了，因为泉水非常需要303，515解决的毕竟还是小问题。现有303泉水的华南国际商城站应该并入1/8路的三道沟站，那一站应该说已经可以代替中华路上的华南国际商城站，而华南广场那边靠19路增加运力应该很好解决。

只看该作者 · 发表于 2006-7-2 18:15

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我不是郭靖 · 发表于 2006-7-2 13:03

二十高那个破车是实在没办法才坐的，线路绕了大连4个区，全程得将近1个半点（要到建设街快轨10分钟），线路这么长配车明显不够。二十高之所以能存活下去，主要还是靠绕远来多拉短途乘客（除学生），龙畔很多人都得先坐二十高再倒车。如果303能开进来的话，能到同样的目的地，首选肯定303

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大连黄孩儿该用户已被删除	电梯直达 1楼发表于 2006-7-1 18:54 \| 只看该作者 \|正序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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交通口岸局该用户已被删除	17楼发表于 2006-7-13 00:26 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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华南广场该用户已被删除	11楼发表于 2006-7-3 10:24 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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交通口岸局该用户已被删除	8楼发表于 2006-7-2 18:15 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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