瓦房店牌大客车 画册

引擎澎湃

以前我们这里的3路（现103） 10路（现110） 13路（现213）的标配车辆就是以上两款单机车的双门版，后来13路统一换四平 剩下的要么转10路 要么报废， 3路和10路的瓦房店车直到1999年退役

80 90年代丹东街道上除了各种黄海前置11米外（那时6112还很少） 就属瓦客的9米通勤了 以图中WK642A 643这样的单门居多 多配备金属外轮罩，丹东最后出现的WK643应该是在2001到02年才退役 那车服役时很新 像是大修过 涂着黄海在90年代用过的白蓝紫三色涂装

1999年我还坐过一台有着类似黄海6112外观 但是较之更加方正的一台瓦房店10米级前置车（可能类似DD6980那样的一汽底盘）
那车的前鬼脸上镶着一钻石图标（应该是实德以后的产物）内部很宽敞 圆形天窗，
那年高一军训回来我们班级坐的那车 班里有的同学还把它误认为黄海了（可见那时黄海的口碑多么响亮）

现在华晨让尘封已久的大瓦客以“佰斯威”的新名字复活（第一次听这商标想到米帝的某啤酒）
期待其表现吧

引擎澎湃

瓦房店以前生产过类似京华BK670/BK6110 黄海DD6170/DD6111那样的黄河系底盘11米单机或17米铰接吗

引擎澎湃

流动的家 发表于 2019-2-24 23:08

有张图应该是锦江山门口照的吧
WK340一度也是我们这里跑城乡县际车的主力 跑丹大线沿线地区居多

下面的中后门版单机和铰接龙也在90年代初来到我们这里：
印象中这类车的折门要比黄海6170 6111的要宽一些 尾部灯具排列是竖排 和鞍山乘风一个排列 但后风挡是两扇窗
涂装用的是WK340样式的蓝色版本 后来我们这里公交总公司统一涂装后就变样了
单机全用于2路(现102)，铰接开始在1路(现101)运行了一两年 后来逐渐转配到浪头车队(现204 205)
这些车在2001年以后逐渐退役 不过其中有辆龙车因改跑公交通勤而多活了一两年

瓦客的这些使用一汽141系列底盘的车也是辽宁地区 尤其是辽东地区一代人同年的回忆
PS：瓦房店过去叫“复县”，普兰店过去叫“新金县”