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[线路设计] yy918路线路优化

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发表于 2016-4-11 21:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 大郊亭 于 2017-9-11 18:56 编辑

线路设计:918路线路优化


【优化后首末站】东直门枢纽站-平谷汽车站(不变)



【优化后途经】东外斜街-三元桥-三环-京承高速-机场北线高速-回民营桥-顺平路-不变(约为85.6千米,原为82.0千米)


【优化后设站】东直门-新源街(双向站点均位于现南行“三元桥”站处,为与915路等三元桥站予以区分,故称为新源街站)-静安庄-西坝河(主路)-城铁芍药居站-地铁望京西站-南法信-(不变)-平谷汽车站


优化原因:
1.机场高速车流量大,易发生拥堵,现改走京承高速及机场北线高速躲避拥堵;
2.原部分路段与915快重合,优化后开辟京承高速-顺义新走向,并利用目前无公交车的机场北线高速。
3.左家庄段改走东外斜街同为开辟新走向,解决东外斜街北段北向南有路无车问题,方便居民出行;同时避开公交车较密集的左家庄。


优化后配车、营业时间均不变。

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发表于 2016-4-11 23:23 | 只看该作者
东直门至南法信这段相当于恢复了原970的线路走向
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 楼主| 发表于 2016-4-15 19:37 | 只看该作者
木城涧 发表于 2016-4-11 23:23
东直门至南法信这段相当于恢复了原970的线路走向

唔,不知原来970这段客流如何?
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发表于 2016-6-7 10:32 | 只看该作者
linshihan2002 发表于 2016-4-15 19:37
唔,不知原来970这段客流如何?

高峰经常爆满,平峰人也不少。
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发表于 2016-6-7 13:51 | 只看该作者
为什么我之前坐970的时候,南法信-西坝河区间车里就我一个人呢,而且当初970间隔挺大的,即便客流大也是间隔大造成的吧
6
发表于 2016-6-10 17:38 | 只看该作者
当时原970城里这段在西坝河经常能拉上一些挤不上980快的客流
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