2016第二次大运转(1)———泰国其他交通

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:34

第二天前往曼谷，飞机上航拍厦门

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:35

737，小飞机没有个人娱乐系统，所以就看窗外或者睡觉，快要降落曼谷素万那普机场了

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:35

下面开始泰国的国铁，曼谷机场铁路由泰国国铁运营，25000KV 接触网供电，这段铁路目前也是泰国国铁唯一的一段电气化铁路，轨距1435mm，有快车和慢车，听说由于车不够，快车就停运了，慢车最高时速120，感觉比北京的机场线好一些，北京机场线实际开到100都很少，由于有人接送机，所以没体验机场线，只是拍了几张照片

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:36

高架车站，每站都预留6节编组

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:36

接触网供电，全国唯一的一段

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:36

机场线的列车，3节编组

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:37

机场线列车，感觉未来会两组重联6节编组

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:38

芭提雅附近，行车过程中遇到铁路道口

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:39

火车来了

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:39

车头全是内燃的，因为除了曼谷机场铁道，没有电气化铁路

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:40

客运车厢，没有空调，这火车还在正线停了几十秒，正线停车啊

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:40

走了，感觉泰国铁路很少有带空调的车，一定很热，体验以后再说吧

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:40

窄轨铁路，泰国国铁很多是窄轨铁路，中泰铁路应该是准轨，设计时速180窄轨不可能，日本1067最高160

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:41

通过道口

bjbus69413180 · 发表于 2016-3-15 11:41

到曼谷火车站走了一趟，泰国火车站也是出入自由，进站不安检不检票

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[公交运转] 2016第二次大运转(1)———泰国其他交通

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