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[线路设计] yy部分线路

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发表于 2016-2-19 10:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本yy涉及调整线路4条 撤销线路1条 新开线路1条
调整928路(成府路口南-朝新嘉园)
具体路由为928-571合并后的路线 同时撤销571路 成府路口南圈点
调整848路(海子角-东直门外)
撤销静安庄往西所有车站 东直门方向静安庄站位改为18 路536路 985路所属静安庄站台 三元西桥桥下左转 增设国际展览中心 柳芳北里 柳芳南里 左家庄西街南口 东直门外 使用东直门外原974路站台及调度室 可以考虑划转给东直门分公司 西段由847路替代
调整983路(王佐汽车站-成府路口南)撤销学院桥东往东所有车站
调整847路(北太平桥西-孙河公交场站)
延长至北太平桥西 但三环路段撤销辅路站 改行主路 按原848路站位执行
新开847区间(北太平桥东-东窑村)
北太平桥西至马厂路段与新847路一致 马厂往东改走老983路路由至东窑村
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发表于 2016-2-19 11:02 | 只看该作者
928合并571是两条软硬件差距较大的线路合并,意义不大
848跑东直门去干什么?堵车去?缩短也不会缩到东直门,更不会划给东直门分公司。
847北太平桥西怎么掉头?只能蓟门桥,白浪费路程。站挪到主路上虽说快,但是从客流分布价值上不大。而且机械式的替代不合原848客流。848是要么去东、南三环不坐300的,要么是去大兴的。光在北三环上代替几站不会有效果。还不如利用路网解决一下北三环周边的有路无车,双旗杆路、安华路、胜古地区等。
847区比983略慢,或不如原983区效果好。
从客流和代替线路看,983应改为东窑-北四环某处。847可以考虑三环路段略缩,并增加快车,在东直门增加备用运力。

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