【2016滨州新车第一波·LCK6809EVG6&LCK6809EVG8（附赠杂图）】

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8米中通纯电窗线确实很高，涂装很漂亮。

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wangtian2233 发表于 2016-2-11 23:30
中山的中通纯电也是风采8米短后悬，不知道为什么窗线就低，难不成是一踏的车？

刚对比一下图片，中山的中通纯电也是二踏车型，窗线做的确实低，从车内座椅位置就能看出。
但是车内前后轮包有些大，就跟普通8米二踏柴油车一样，但仔细看了下外观侧面图片，车辆轮胎都是一样大小，车内轮包大站立空间就小了很多。
还有一点，中山的车是2+2的座椅布局，高窗线的车是1+1的座椅布局，会不会是因为2+2座椅布局车内站立的乘客离窗户远些就弄低窗线了？或许也是中山公交自己要求的低窗线，以上只是个人观点，如有不对请见谅。

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lck6800 发表于 2016-2-12 14:54
这就跟一踏就必须是气囊车，三踏车就是钢板车一样，强词夺理，不容辩解
这种小轮车弄成低低窗线并不好看 ...

听您这说法也真是醉了，我也不多说什么了，说多了只会无休止的争辩。
还有，我不是滨州车迷。

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wangdamax 发表于 2016-2-12 17:31
窗线的高低和电池关系很大，E8的电池大部分是放置在车尾，车身下面放的很少，所以说窗线低
中通这车没研 ...

说的有道理。