公交集团湖里公司137路新车XMQ6127AGCHEVD41

SantiagoDS

bl009 发表于 2016-3-11 14:30
137用12米的真浪费，观察几天都是坐不满，应该和842互换10米

同感，湖里再买7台6125油插或者6127油插，连同137的车去842，842退14台6106去137，6台去51把老G和G4换掉，1台去943把老G换掉。OK。

SantiagoDS

bl009 发表于 2016-3-11 16:12
37那批BRT退车实在快散架了，下步要是能换37，37那些同安三踏的去843或848

843和848之间客流有分流，848从湖里场延伸到桥南后843有砍车支援848，现在843的6116已经被G4替代，848也用上137的退G4，都换小了，再用大车可能性不大。

SantiagoDS

bl009 发表于 2016-3-11 18:37
感觉848 和843 可以合并成一条 848上海沧桥走856线路到桥南 843走冠军路基本没人客流 所以影响不大 有个问 ...

好的不学偏学海沧856

SantiagoDS

bl009 发表于 2016-3-12 15:26
别激动，别激动，只是建议，因为这二条进岛重复率太高了，合并成一条也算是优化

要合并也是7和132这种线路合并。它们的重复率比843和848的重复率不知道高到哪里去了。

SantiagoDS

bl009 发表于 2016-3-12 19:57
7和132，应该要等钟宅村全部拆迁了才有可能，快拆完了。另外在厦门公交贴吧，看到说99的CNG8月份要报废

走钟宅村和墩上五缘学村其实不矛盾。哪个说99CNG要报废的？