【神州公铁联运】————夜深篱落一灯明，西出娘关无故人

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该到了揭开面纱的时候了，现在去往荒山野岭的“大涧”站，如何去这个火车站是个问题。灵丘站距离大涧站7公里，徒步2个小时肯定能走到，但是前期的网上介绍不适合徒步。某网友对大涧的介绍是“三有”和“三无”，三有即：有狼群、有深涧、有毒蛇，三无即：无旅店、无路灯、无村落。每次做运转计划时都避开“冒险”二字，但是这次的风险性确实仅次于新疆之旅，那么必须多做N个“避险”计划

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不多说了直接找辆私家车，说明来意后直接上车奔大涧，这个短暂的行程值得回味。从新华西街开始跟师傅攀谈，一路上时刻在向其了解大涧详情，间接验证大涧的“三有”和“三无”

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下面就请大家屏住呼吸跟我走，抄近路穿过一个小巷继续向东，县城的灯光随着路程越来越暗，新华街走到尽头已经没有路灯了，左转走S201继续向北行驶

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没多久右转就变成了这幅模样，不知道是哪个村子里的路面

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开到完全没有路的时候左转，呃竟然在这样的土路上颠簸了半天

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右转看到的灯光司机说是火车站，但是又在密林中拐了几道弯（注：该段路程中土路旁有荒冢及树林里“异样”的光，为防止出现各种不和谐后果均未拍摄）

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随着一阵急促的刹车声，终于看到了梦寐以求的大涧站，一墙之隔的就是有着特殊意义的6438次

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火车站的铁门开着那就直接进站吧，站台上和列车内都是灯火通明，没错！机车就是还在轰鸣的状态，看样子一夜都在不停地冒烟

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为了不影响列车内工作人员休息，此时的拍照均关闭闪光灯，相机和手机均调为静音

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大涧站位于山西省大同市灵丘县落水河乡，建于1971年等级为三等站，是京原铁路北京铁路局所管辖的最西端的车站，该站以西有北京铁路局和太原铁路局的分界碑

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天渐渐亮了，站外确实荒凉

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最初对大涧的印象还是2010年6095/6次撤销时，我在十渡站内看到的6437/8次延长至大涧。很不解为什么该车不延长到灵丘，后来得知大涧站是北京局的局界站。相信从那时起就有很多人对大涧产生兴趣，但是因为该趟列车有去无回只能望而兴叹

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5点过后陆续有旅客从灵丘打车前往，同样的场景肯定会出现在凌晨6437次终到时，大家都在为北京局和太原局的“最后7公里”买单

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5:38分6438次准时发车，首站的客流如图所示

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刚出站就是深沟险壑的景象，凌晨徒步去大涧根本就是不可能