中国汽车1984

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我爱科比 发表于 2015-10-6 08:49
当时一种车型怎么能在好几个厂生产呢？比如NY150，它和JN150是一模一样的。

除了仿造，还有一个做法就是联营。NY150也叫黄河牌或南阳牌。甚至到解放141时代，青岛汽车厂也在产类似车。

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实际上对于辽宁12345号汽车有过不同种的照片和彼此矛盾的说法，目前这个版本是《汽车技术》1976-03期的图片。辽宁四号不知道是什么车，据我根据传闻推测是那个“辽宁旅行车”

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1970年9月，按辽宁省计划委员会15号文件，关于下达第二批科学试验重点项目经费的通知精神。“会战办”组织厂家仿日本“五十铃”牌8吨自卸车试制出 V型12缸“辽宁3号”8吨200马力柴油汽车。1974年7月，又仿日本丰田FT45－L型越野车，制造出LN690Q汽油发动机，组装成LN－200型轻型越野车。
http://www.dlxww.com/gb/daliandaily/2004-11/25/content_524626.htm 大连日报 2004-11-25

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qwe中国摇滚 发表于 2015-11-19 08:09
传说中的！辽老大，辽老二，辽老三，辽老四，辽老五！

其实还有不同的说法，照片也不止这一版

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tichielar 发表于 2015-11-25 10:01
最后那张图，解放牌“轻泡货物车”，这种货车是怎么定义的……

比如同一个吨位的一个车型，造出了两个长度的车厢，加长的那个当时就习惯叫做轻泡货物车。货物的密度比较低，但体积大，用加长车运输比较方便。

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辽宁六号是626型越野车