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[线路设计] 学习集团好榜样——YY调整701路

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发表于 2015-9-15 16:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
涉及线路:701、653、86

1、调整653路,由北苑家园至白石桥南。原线至国家图书馆,经由西外大街(设白石桥东站)、三里河路、新苑街(设新苑街站)、首体南路(设白石桥南站)返回。撤出部分由92、86、683替代。

2、调整701路,由大西洋新城南门至地铁海淀五路居站(电客五路桥东场站)。原线至定慧寺东,经由恩济西街、玲珑路,终到地铁海淀五路居站,增设地铁海淀五路居站,撤出部分由683路替代。

3、调整86路,由国家体育馆至地铁海淀五路居站。原线至航天桥北,经由阜成路、西四环路、玲珑路、恩济西街返回,双向增设:航天桥西、西钓鱼台、定慧寺东,单项增设:定慧桥北、地铁海淀五路居站、恩济西街南站。同时交由电车客运分公司管理,航天桥东驻车地点不变。

4、新开辟683路,由郭庄子公交场站至白石桥南,经由小屯路、双林南路、青塔西路、永定路、阜石路、阜成路、首体南路至白石桥南,经由白石桥掉头返回。双向设站:郭庄子公交场站、双林南路、双楼村、青塔西路南口、青塔西路、青塔西路北站、青塔蔚园、新园村、北太平路口南、永定路口南、永定路口北、铁家坟南、铁家坟北、阜永路口南、定慧寺东、西钓鱼台、航天桥西、马神庙、白堆子口西、首体南路南口、四道口南、白石桥南。交由第六客运分公司管理。
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发表于 2015-9-15 17:45 | 只看该作者
这样的话~653直接撤到牡丹园跟22挤挤呗~683~为何不走701原线呢~很费解
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发表于 2015-9-16 00:05 | 只看该作者
现在海淀五路居588已经停在路边一溜了……
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 楼主| 发表于 2015-9-16 12:22 | 只看该作者
zhugehaichen 发表于 2015-9-15 17:45
这样的话~653直接撤到牡丹园跟22挤挤呗~683~为何不走701原线呢~很费解

阜成路去首体南路只有92、27,本来也想着倒腾倒腾92(这几次不都是拆东墙补西墙么),后来实在想不好给92整成什么样,于是就直接把701西段也弄过去了。27、86都在四道口拐弯,原则上说,够用了(用集团的想法看)。南边,主要是红星美凯龙那边毕竟也不大方便,另外就是既然改了圈点,驻车肯定都在南边,虽然车辆总数未必会增加几部,但还是找个场站更好些……
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 楼主| 发表于 2015-9-16 12:24 | 只看该作者
JonasWang 发表于 2015-9-16 00:05
现在海淀五路居588已经停在路边一溜了……

588还是停在路边吧,701进场,省的653走了之后空着(开个玩笑)
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 楼主| 发表于 2015-9-16 12:30 | 只看该作者
zhugehaichen 发表于 2015-9-15 17:45
这样的话~653直接撤到牡丹园跟22挤挤呗~683~为何不走701原线呢~很费解

牡丹园也是没地放,22还在睡马路。另外一个就是,还是希望653能直接接驳白颐路上的线路。想过四通桥东,不过那样的话太俗,而且人大左转上三环的线路不少了,不必让653也去捣乱,可是再往南,也就只有白石桥了,也是个俗套路。也想过白石桥右转去紫竹桥掉头,不过这样的话,阜成路过来的乘客得坐86、92换乘……
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发表于 2015-9-16 13:42 | 只看该作者
atlates 发表于 2015-9-16 12:30
牡丹园也是没地放,22还在睡马路。另外一个就是,还是希望653能直接接驳白颐路上的线路。想过四通桥东, ...

原701往东客流怎么办~怎么接驳
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 楼主| 发表于 2015-9-16 15:42 | 只看该作者
zhugehaichen 发表于 2015-9-16 13:42
原701往东客流怎么办~怎么接驳

683可以在定慧寺东、西钓鱼台、航天桥西三站无缝换乘701路,可在四道口南步行至四道口东换乘701路……
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