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楼主: Derrick-West
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[厦门] 厦门公交9月新闻贴

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发表于 2015-9-2 21:16 | 显示全部楼层 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Derrick-West 于 2015-9-11 12:39 编辑

厦门市运管处公交客运管理科
厦门市智慧交通信息服务网

厦门市定制班车
厦门网新闻区
厦门市物价局


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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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 楼主| 发表于 2015-9-30 00:09 | 显示全部楼层
螺旋桨 发表于 2015-9-29 23:07
10月1日起,调整850路海沧段的线路走向,避开轨道二号线的施工路段:
作者: 业务一部 发布时间: 2015-09 ...

解释一下:更名公告只是公示 “双十思明分校”应为“双十中学思明分校”
25 31 107延伸但不停站 还是要在海滨大厦上下客 国庆后应有正式的调整
胡里山的调整国庆之后也有可能再变动
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 楼主| 发表于 2015-9-10 15:24 | 显示全部楼层
SantiagoDS 发表于 2015-9-10 15:21
文曾花园……到上李就几步路……

关键是已经加了
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 楼主| 发表于 2015-9-2 21:17 | 显示全部楼层
“爱心专线”运营满月 成翔安第二繁忙线路
文/图 记者 戴舒静 见习记者 张婧玮
  一个一万多人的企业,周边却没有e通卡办卡和充值点,工人出行只能靠投币,既不方便又不省钱。昨天上午,为解决这个民生出行问题,翔安公交公司将办卡点搬到了市重点企业天马微电子公司宿舍区门口,贴心的服务赢得了工人们的称赞。
  到昨天,翔安公交公司为该企业开辟的“爱心专线”刚满一个月。仅仅一个月,这一条1.8公里的短线路,已跃居所有翔安公交线路中载客量第二多的繁忙线路,成为天马公司员工上下班赖以出行的便捷线路。
  方便1万多员工乘公交
  办卡点搬到宿舍门口
  昨天早上7点多,翔安公交公司就将爱心办卡点搬到了天马公司宿舍门口,为刚下完夜班,或刚要去上早班的工人办卡,不少路过的工人趁机办了一张卡,并且当即使用。“我们住的地方相对比较偏远,要办卡充值都很不方便。”一名工人说,此前他一直想要去办,但因工作比较忙,便拖着没去,好在有了这个爱心服务点,省得他再跑一趟。
  翔安公交公司团支部书记江家庆告诉记者,天马公司位置相对偏僻,企业占地面积大,工作区和宿舍区相距1.8公里,一万多名员工需要乘坐公交车上下班。前段时间,他们在进行清点时发现,天马公司的这趟车基本都是投币收入,刷卡的非常少,每天最多也就十多元。
  “每次上车都要投币,一次一元。如果能够让他们办上e通卡,不仅方便他们出行,而且还帮他们省钱。”江家庆说,此前他们也接到这边工人的呼声,因此决定在这开办爱心办卡点,持续三天为员工服务。
  1.8公里公交宿舍专线
  每天两个时段都爆满
  采访中记者了解到,除了帮天马公司的一万多名员工提供办卡服务,早在一个月前,翔安公交公司特别为该企业增设了一条往返于天马公司东门和宿舍区的短线路。
  尽管全程只有1.8公里,且只有两辆车,并且只在早晚班时才投入运行,这条线路却成了天马员工上下班最便捷的公共交通,也一跃成为了翔安所有公交线路中最繁忙的几条线路之一,几乎每趟车都爆满。
  为印证这一说法,江家庆向记者提供了一个数据,这条爱心专线现在每天的投币额达到了1700多元,这个数字远超750路、753路等多条翔安最繁忙的线路,后两者大约在1300元左右。唯一超过它的,是经过线路优化后的780路(新店-海沧)。
  这趟爱心专线的司机薛师傅说,每天早上6点半开始,他就要不停地将一车一车的工人送去上班,再将上完夜班的工人再拉回宿舍,一直忙到上午9点半左右。下午下班时间也是如此


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 楼主| 发表于 2015-9-2 21:16 | 显示全部楼层
市交通运输局多举措改善公交出行条件资讯播报信息服务频道 2015-09-02 14:27


BRT快5线11月将正式运行。(本报记者 王火炎 摄)
  9月3日起,市公交集团旅游二线将更改线路编号为52路,同时在这条线路上增开318路高峰区间线(仓里-文屏山庄),进一步满足游客和市民出行需求。另外,2015年厦洽会期间的公交开行方案也一并出炉。
  昨日下午,市交通运输局介绍了相关信息。据悉,以上多项公交调整,是交通部门贯彻落实市委、市政府关于“实施公交便民服务工程”为民办实事项目内容的一部分,也是打造国际一流营商环境的具体措施。
  截至今年1-9月份,新增、优化线路已超额完成年度目标,已新增公交线路6条,优化公交线路39条;公交站点建设方面,也有望超额完成年度建设目标,主要目标包括翔安肖厝、集美大桥南公交站建成投用,海沧一农、高林西公交等公交站点正在建设,并着手改造提升环岛路候车亭为“艺术候车亭”。
  本报记者 徐景明
  增加运力  仓里-文屏山庄开通318路高峰线
  旅游二线于2007年开通,线路定位“旅游观光巴士线路”,其从火车站南广场始发,经过文曾路、文屏路等厦门知名景点,最终抵达厦大学生公寓。不过,开通的这几年来,由于其是旅游线路,且受到道路安全条件限制,采用“一人一座”,随着游客和市民的增多,高峰期区间“上车难”,本报也曾多次予以关注。
  此次旅游二线的变化,主要是更改线路编号为52路,依然采用“一人一座”制。不过,在仓里-文屏山庄路段,也就是日常高峰期乘客最多的这段路,公交集团增开318路高峰区间线。318路高峰区间线走向为仓里经龙虎山路、文屏路至文屏山庄,往返一致;停靠站点为仓里、上李、文屏山庄;运行时段为早高峰:7:00-9:00,晚高峰17:00-19:00。
  高峰线的开行,是一种运力补充。据悉,原有旅游二路运力紧张,主要是因为在火车站南广场始发时,车上就坐满了人,中途站点停靠时便无法上客,而318路高峰区间线在仓里-文屏山庄路段运行,对游客和市民进行分流,“上车难”的现象将缓解。
  服务客商  厦洽会期间会展周边开通接驳专线
  昨日的通气会还介绍了2015厦洽会接驳专线(国贸新城-会展中心-国贸新城)的开行方案,这条专线从国贸新城(前埔BRT)始发,经前埔医院、会展广场南、会展广场北、闽南大戏院入口、海峡会议中心、会展南路,再回到前埔医院、国贸新城(前埔BRT),主要服务参加厦洽会的客商。
  厦洽会接驳专线配置六台车,发班间隔时间:8:30(9月8日为8:00)-12:00、14:00-17:30(9月11日为15:00)为8-10分钟一班;12:00-14:00为20分钟一班。运行时间:9月8日:8:00-17:30;9月7日、9日、10日:8:30-17:30;9月11日:8:30-15:00。
  改善出行  明年春节前计划开通BRT快6线
  市民关注的BRT快5线何时增加运力的问题,通气会上也一并进行解答。据悉,交通部门正在加快推动停车场、新增车辆购置等准备工作,目前试运行的BRT快5线,正式运营时间仍为11月1日。另外,明年春节前,计划开通BRT快6线。
  记者了解到,年内还将调整的线路有L22路,这条线路将待浔江路施工完成后进行优化;结合鹭江道沿线交通组织改善方案,继续优化调整公交线路;实施轨道交通2号线施工公交线路优化调整等等。
  另外,交通部门还透露,随着厦门火车站建设逐渐进入收尾阶段,交通部门将适时进行前期准备工作,以适应年底厦门北站大批量动车搬迁至厦门站始发的市内交通出行需求。
  建设站点  环岛路沿线打造艺术候车亭
  在公交站点建设方面,年内,交通部门将抓紧推进海沧一农、高林西公交站点建设,尽快投入使用,并配合调整公交线路停靠,方便市民乘坐公交出行。此外,交通部门将加快推动T4航站楼配套公交枢纽、厦门翔安新城(南部)公交首末站前期工作,尽快开工建设,争取超额完成年度投资任务。
  环岛路沿线的公交站点也计划打造成“艺术候车亭”。市交通运输局、市公交集团计划将站点融入厦门城市特色、人文风情,与环岛路沿线风光协调一致。首批将选择在曾厝垵站、会展中心站两个站点进行改造提升,目前效果图已在公交集团官方微信上公布并征求意见。
【链接】
  提升公交民生出行服务水平
  今年以来,我市公交便民服务工程已实施多项内容,有效改善了市民出行条件。交通运输局介绍,公交工作事关民生出行,结合线网规划,针对群众反映的公交热点问题,交通部门在年内还将集中解决几个难题,着力提升公交民生出行服务保障水平,助力打造国际一流营商环境。
  保障重点区域
  增投新能源车辆
  市运管处介绍,今年以来全市已新增公交线路6条,优化公交线路39条。这些优化根据“依托枢纽、干支结合”的原则开展,加强重点区域保障,继续推广社区公交,解决居民出行最后一公里问题,实现了对火车站、邮轮中心码头等重点交通枢纽的公交保障,积极为翔安火炬高新区、软件园三期、T4候机楼、杏林滨海花园安置房等片区落实公交保障服务方案,为马拉松、青运会、旅博会、海峡论坛等重大活动赛事提供公交保障及应急输运保障。
  为提高乘坐舒适度,促进节能减排,市公交集团今年已新增更新公交车辆215辆,其中清洁能源新能源公交车辆185辆,新能源清洁能源车辆占今年投放车辆数的86%。目前清洁能源新能源公交车辆1293辆,预计今年年底还将再投放新能源车辆185辆。
  制定考评办法
  完善热线处理流程
  为加强公交行业管理,充分发挥公交的作用,市运管处制定了《厦门市公交运营服务质量考评办法》,为全面提升我市公交服务质量水平起到积极的推动作用。值得一提的是,今年运管处将首次使用电子移动终端对公交进行考评,通过智能分析对考评项目进行数据分析和统计,使考评的结果更加准确。
  今年以来,968828热线平均每天受理群众来电1800件,其中咨询占89.79%,建议和投诉占5.91%,其他为求助、表扬等。对于群众反映的热点问题,公交集团通常是分门别类交由相关业务职能部门协调解决。对于乘客投诉问题,集团公司及基层单位设立专门机构和人员进行受理。目前,公交集团已经运用信息化手段,建立起了客服热线系统,通过完善规范的处理机制,完成所有处理流程的闭环操作。同时,将各基层单位的服务质量纳入各企业经营班子经营目标责任考核。


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