设计848缩短（海子角-马家堡西路北口）

五路桥东 · 发表于 2015-8-17 17:28

本帖最后由五路桥东于 2015-8-18 15:50 编辑

设计848截线（海子角-马家堡路北口）

海子角 5:00-21;30

马家堡路北口 6:00-22;30

海子角-原路线-洋桥西（辅路）-洋桥北-四路通-北京南站路西口（新设）-（掉头）-马家堡路北口（圈点不清客）（新设）-马家堡路（新设）-马家堡路南口（新设）-洋桥西（辅路）-原路线-海子角

仍由原公司运营

经实地踏勘或全景查询，所有路段均可通行

优势：解决有路无车问题，方便大兴居民前往北京南站，提高车辆运营效率，加快车辆周转速度

配车：原配车减10，其余不变

edwin · 发表于 2015-8-17 17:33

大兴到南站人家都坐4号线好吧……有几个坐公交的

海洋823 · 发表于 2015-8-18 15:10

貌似根本没走马家堡西路怎么来的北口

96321 · 发表于 2015-8-18 15:39

这还不如直接去南广场

二手挖掘机 · 发表于 2015-8-18 16:26

去南站地铁比公交方便多了，出站就能进火车站。哪天洋桥到革新路口走的痛快了？

大兴去刘家窑、双井这边通勤和换乘相对去南站的哪个轻哪个重呢？

马家堡路虽解决了有路无车，但是却无法去南站换乘地铁。此调整能换乘300之外对出行没有什么帮助。如需双向马家堡路，南站方向只需在洋桥掉头，进入马家堡路，并自革新南路路口掉头去南广场，大兴方向直接从南站南出来向东进入马家堡路
考虑到实际需求，不如就来一个南站环线，不仅能双向马家堡路还能照顾很多地方，用车也更灵活。

crazy929 · 发表于 2015-8-19 12:52

别再盼着截848了，三环主路的八方达已经截的够多了，848再截就要把人逼反了啊

我坐758 · 发表于 2015-8-21 13:03

这是逼着300换更大的铰接车啊！

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[线路设计] 设计848缩短（海子角-马家堡西路北口）

本帖子中包含更多资源